某日・・・
朝からタイヤ交換に向かうも
タイヤセンターの前には
すでに待ち客が・・・
わずかな出遅れが仇となってしまったので
午後から覗きに行こうと思い
近場を流して
２時くらいだったか・・・
タイヤセンターへ行ってみると
ちょうど一段落してて
すぐに作業してもらえることになり
待たずに済みました！
タイヤは取り置きしてもらった・・・
ブリジストン A-４１ です！
ブリジストン履くのは３０数年振りですｗ
ブリジストンが二輪に参入してきた頃に
お試しで使ってみて
まったくダメだったので
それから避けてきたんですが・・・
アドベンチャーバイク向けということもあり
思い切ってチョイスしてみました
全モデルのA-４０より走行性能が向上してるらしく
まあ期待のモデルのようで
発売から一年近く経つのに価格など下がらず
ブリジストンの強気の値段設定からも
自信が窺えますね
今回は年末年始のセール中で
サイズ限定特価もあって
安く買えました♪
ともあれ
このタイヤで越冬するのと
できれば秋まで使えると助かるんですけどね～・・・
タイヤ交換も小一時間で完了し
皮むきに行ったんですが
セミウェットな上に冷えてきて
思うように寝かせられなくて
後日に持ち越し・・・・
市街地を３０分ほど流した感じだと
パイロットロード５よりハンドリングは軽くなって
軽快になりましたが
乗り心地はパイロットロード５に軍配かな～・・・
あと
ちょっと気になったのが
前後のプロファイルの違いが
見た目以上に影響してるようで
フロントは丸くて倒しこみは早いけど
リアがフリントほど丸くないので
リアステアリングが利かなくて
曲がりにくかったんですよねぇ～・・・
半日ほどドライ路面で乗ってみないと
なんとも言えませんが
タイヤの剛性は高そうなので
好みのタイプっぽいフィーリング・・・と思ったけど
切れ込むハンドリングのようでいて
曲がるイメージが湧いてこなかったんだよなぁ～・・・
雑誌やネットのインプレとか
メーカーよりの意見しかリリースしてないから
ホント、アテになんない・・・
とりあえず
久しぶりのブリジストンなんで
慣れるとこから始めて
２～３千ｋｍ走ったら
またインプレしますね！