先日までRnineTを入院させてました。
いつも行ってるバイク屋さんに
細かい設定を伝えて
邪魔と言う名の手伝いをしながら
フロントフォークのオーバーホールとインナーカートリッジのカスタムですが
すでに・・・
一回目の車検前なのにフォークオイル無交換で３５０００ｋｍ以上走っているのと
私が乗ったらストローク全部使ってしまうので
オイルの流量に手を加えたしだい・・・
各部トルクレンチで何ニュートンで締めてあるか計りながらバラして
すべて外し終えて分かったのが・・・
BMWって上から下まで
ちゃんと考えて締めてあるんですね～
細かな設定は割愛しますが
RnineTの場合
フロントフォークを支えるトップ部分からアクスルまでの
ネジの締め具合はザックリみて・・・
ドカやトライアンフと比べても３０％くらい緩くて
国産ネイキッドと比べると
だいぶ緩い設定だったので
ちょっと心配になってオールドBMWの整備をしてる人に聞くと
「そんなもんですよ」っという回答で
強めに締めると良くないとアドバイスいただき一安心・・・ｗ
このガチガチに締めないで歪みを最小限で設計するあたり脱帽です。
フォークオイルはWPを使用！
粘度のブレンド配合は細かく合わしたので
ここでは割愛しますが
ハッキリ違いが出て良くなるんです♪
独断と偏見に満ちた意見ですが・・・
これ入れたらオーリンズなんてバカらしくて使えませんねｗ
私は歴代のバイクに入れています。
そして・・・
設定通りにネジ一本まで入念に組み合上げながら
ブレーキのタッチと動作量を確認しながら
いわゆるバランス組の手順で仕上げてもらって
日暮れまでの僅かな時間に・・・
近くの峠へ
想定通りメチャメチャ良くなりました♪
コーナーアプローチに敏感に反応してくれるようになったのと
段差は舐めるように路面に追従してる感触で
バンク角も増え
安定感が大幅に向上しました！
これ・・・
GSより面白くなってるなｗｗ