すぐに見つかるだろうと思ったのが甘かった??
不味い事に、爺、BAA共にボケだした～!!!! これは、認知症か～???
このところ、このような事か多すぎます。ま～食事だけは、
忘れませんが、副食の事までは、思い出さないけど....
運転免許の知能テストは???多分、再検査か～????
さてさて、
BBA様はなんと車のリモコンキーが見つからんと探し回りますが、
今は、予備のリモコンキーで車を動かしています。
予備があることで、ま不自由でないので数日間は、あちらこちらを
探し回りましたが、見つからず!!
縦列駐車する車庫??屋根は有りませんが...不自由ないとは言っても、
時々後ろの車を出し入れの時に支障をきたす.....
とうとうデーラーに発注とあいなりました。
デーラー以外でも制作してくれるところは、見つけたのですが...
残念ながら納期が....ただ、価格はデーラーよりも安い!!そんなこんなで、
そのキーも昨日手に入った・・・ウン万はするはずですが、金額は
聞いていません。手に入ったらひょっこりと出て来るかも????
さて、爺は、一枚の写真を探すのに、一日かかってしまた。
絶対に撮影しているのですがね～????
写真と言ってもスライドのコマを探していました。
ポジティブフィルム（リバーサルフィルム）と言います。
F/Bには、名古屋飛行場(RJNA)に到着した時の撮影した写真を載せました。
こんな形の飛行機が到着したのです。
Piaggio P.180 Avanti II EVO I-PDVS 後日日本国籍にJA124Nに変更。
非常に珍しい形で有るし、日本には今のところは一機も登録されていません。
しかし、小型機ならあります。
桂文珍さんが以前に所有していた“プッシャー式”小型機は、
ドイツ製の Gyroflug Speed Canard (SC-01B-160) で、レジ番号は JA4049 です。
現在は、岡南飛行場で保管されている。飛べるのか飛べないのかは不明!!
さて本題の航空機ですが、イタリアで製造されました。
急患輸送用に日本の専門航空会社が購入。
今までは、スマートな小型ジェット機を使用していましたが、
この機体は、確かに胴体が丸く広くなっていています。
又、プッシャー方式の飛行機は珍しい部類に入ります。
プロペラ機だからスピードは??と思いますが、ターボプロップですので
速度もジェット機と遜色ないスピードが出ます。
有名な零式艦上戦闘機はおおよそ530K/hでビジネスジェットと言われる
物は700～800k/h、今回の機体はおおよそ700k/hです。
利点はジェット機では、制限のかかるところにもこの機体は降ろせる、
内部が広い、諸経費も安いとか・・・
そんな飛行機ですが、
実は名古屋飛行場(RJNA)に以前(30年ぐらい前)飛来しています。
もっとも、その当時と機体の形は同じでも性能は全く違いますが...
撮影したはずと言う事で写真の保管場所で探す羽目に.....
まず、保管場所の目鼻を付けないと探せない...
保管箱の番号とページはこの資料に有ればすぐに探せるけど.....
資料と言えるかどうかわかりませんが・・・・それでも探すことに!!!!!!
この資料は会社のWindows95で作った資料ですが、残念ながら途中で
こと切れいて時間ができたらと思っていたら今はWindows11。手つかずで
写真はデジタルに移行してしまった。友人はリバーサルフイルムは、
すべてパソコンに取り込んだと言う話ですが.....私には無理です。
残念ながら、名古屋飛行場に来た日にちが、番号がわからず....
こうなれば、箱を一つづつ開けて確認・・・
一つの保管箱に約200枚の写真(コマ)が収められています。約200個の
保管箱が有り・・50年以上撮影していますが...まだ保管箱に入れていない物も
有ります。何時か入れようと思っていましたが・・もうこの保管箱も
製造していません.....と言う事はコンテナの中に入れた分は・・・・
考えただけで頭が痛くなる～!!!
数時間はいろいろな保管箱を開けて、やっと見つかりました。
1993年1月26日(平成5年火曜日)に私は撮影していました。飛来は日付の前か???
見つかって、一安心～???でも最初に飛来して、早30年とは....
日本には、この名古屋飛行場以外にも別の番号を付けた同じ機体が
降りたようですが、私は撮影していない。
今回は日本国籍に替わっていますので、各地の飛行場、空港でも
見るチャンスはあると思います....
また戦争中に飛んだ震電(これもプッシャー方式)が福岡県太刀洗平和祈念館にも
実物大の模型で??映画ゴジラの中で使用された物が飾られています。
大変よくできています。私も泊りがけで以前観に出かけました。