今日の練習は結局クルマで行きました。
オートマチックってラクラクやね(*^-^)b
めっちゃ運転ラクですよ(*^ー^)ノ
まぁ、そのラクの裏には危険も潜んでいるわけで………
帰りにドライブ行ったんですよ。
まぁ、ドライブ好きな人間です(;^ー^)ノ
で、途中でコンビニに寄ったんですけど、そこのコンビニの駐車場が狭いんですよ。
道路からそのままアタマを突っ込む感じなんですけど、まぁ駐車するのは簡単なんです。
問題はクルマを出すときなんですよ(((゜д゜;)))
クルマのリアバンパーのすぐ後ろに路側帯があって、そのまたすぐに車道があるから、バックで直接道路上に出ることになるんです。
しかも、その道路は確認がしにくい(((゜д゜;)))
で、わたくしは道路にクルマが来ていなかったから「今のうちだっ！！！」ということでクルマを出したところ、ちょうどリアタイヤを道路に出したところでクルマが来たんです。
で、ここは止まるべきだと考えブレーキを踏んだところ、なんと体が前に進むじゃなかですか！(この時バックしてます)
つまり、ブレーキとアクセルを踏み間違えたということなんですねぇ(￣□￣;)!!
立体駐車場からの転落事故でよく聞く「ブレーキとアクセルの踏み間違え」、絶対あり得ないだろうと思ってましたが、不覚にもやってしまいました(;-∀-)=3
あっ、すぐにブレーキに足を移したんで止まれました、安心してください(*^-^)b
ということで皆さん！！！
アクセルとブレーキの踏み間違えの起こりにくいMT車に乗り換えようじゃないですか(°∀°)
燃費もAT車よりいいんですよ(*^-^)b
悲しいことにAT車はエンジンからの動力の約20～30％をロスしているんですけど、MT車はなんと約5％しかロスしないんです(*^-^)b
理由はわかりますよね。
AT車は普通に停止してもエンジンまでは停止しないですよね。
AT車でMT車のクラッチにあたる部分はトルクコンバーターっていうんですけど、それが動力のロスの原因なんです。
構造をいちいち説明してると、この時点でも長文なのに、かなりの長文になるので説明はしませんが、大げさに言うとAT車は常に半クラッチの状態で走っているのと同じことなんですよ。
これはMT車に乗り換えるしかない！！！
お財布にも、地球環境にも優しいMT車に皆さん乗り換えましょう♪
おっと、かなり長文になってしまった(・_・;)
じゃこの辺で(・ω・)/