こんにちは、またスマホが壊れて泣いている奥野君です。明日のお出かけ行けるかな？ 検索も時刻表も見ることができません・・
ということで、南海本線石津川駅
●撮影日 ２０２５年８月２８日
ここは
全く資料がなかったので完全に推測ですが、
駅西側の道路が膨らんでいて怪しい？
でも密集していたのでこんな写真しか撮れませんでした。
ではでは、14時半の予約。いい加減にしろよ・・
こんばんは、今日は頑張りすぎた奥野君です。昨夜なかなか寝付けなかったのに、今朝は朝6時から『ビデオ県連』の野暮用を片付け、それからお出かけへ～～ 行ったのは2駅ですが、これで天鉄局をやっと制覇出来ました～～（ばんざ～～い（笑））。
ということで、南海本線龍神駅
●撮影日 ２０２５年８月２８日
ここは
昔は堺駅を凌駕したといわれる隣接駅。旧線なので今の本線とは少しずれていますが、
南口を出てすぐの川の中にこんな遺物が～～
でも駅のあたりは
お家で埋め尽くされていました。
ではでは、明日明後日もお出かけ予定でしたが、さすがに持たないです。水木なら行けそうですが、木曜日は診察なもので（クスン）。
こんばんは、今日は午前中バッタリしていたものの、午後からブログ原稿作りに邁進できた奥野君です。これで明日少しお出かけできるなと思っていたら、ビデオ県連からお仕事が～～ なんでぎりぎりに連絡してくるんだろ・・
ということで、南海本線堺駅
●撮影日 ２０２５年８月２８日
ここも
貨物取り扱いは
さっぱり分かりませんでしたが、
昔の写真を見ると
駅東側のこの辺かな？
ではでは、明日はまた雑用です‥
こんばんは、今日はやはりお出かけ時刻には起きられなかった奥野君です。起きたのは8時前～～（殴）。でも今朝は懸案だった玄関前のお掃除。『高枝切りばさみ』も使って疲れた～～ 蚊にも刺されたし・・ そして午後はブログの目次整理。6月からさぼっていたものをやり切るともう夕方でした・・
ということで、南海本線天下茶屋駅
●撮影日 ２０２５年８月２８日
ここは
車両工場があった駅ですが、貨物扱いは？
ある記事には『日通の線路があった』との記述が。
でも日通が分からない。
車両工場が駅西側（この高い建物は跡地に建てられた『大阪フィル』です）にあったので、
日通は西側のこの辺？ 駅前広場ですが・・
ではでは、明日はお庭の整備かな？ でも今日で『大阪地区貨物取扱駅』アップはとりあえず終了です～～
おはようございます、ヘロヘロ奥野君です。足が痛いよ〜〜（笑）。
ということで、近鉄東方貨物駅 Sセメント0.4km
● 撮影日 ２０１１年４月２３日
ここは桑名駅から養老鉄道方面に行った元近鉄の貨物駅。
近鉄からセメント基地を指をくわえてみていましたが、
やっといけました〜〜
なかなか下からではうまく写りませんでしたが、
現役の検車区もあって楽しいところでした。何でも西宮後さんによると、ここで電車の台車を履き替えるそう。そのシーンもいつか撮りたいな。
ちなみに端っこに見えるのは保線区〜〜 ということで、明日は保線区のアップかな?
ではでは。
こんにちは、今日はテレビがちっとも面白くなかった奥野君です（笑）。だってオリンピックばっかりだも～～ん。小池がどうのとか森がどうのとか。単に主催者側が中止と言ったら膨大な違約金を取られるからだけなのにね。まあオリンピックの今年開催はあり得ないし、来年も難しいでしょうね。それより～～
昨日報道された『クラボウ』の検査キットの話はどうなった～～（怒）。まあ別のものを厚労省が開発しているので（いつ実用化できるか分からんものですが）、報道規制がかかっちゃったかな？（恐）。なんでも緊急事態宣言を発令すると民放への報道規制が出来るとかですが、すでにやっちゃった？（爆）。
ということで、近鉄養老線下深谷駅
●撮影日 ２０１９年３月１０日
養老鉄道の貨物取扱駅リストをN氏から頂いた奥野君。
この駅の貨物廃止は昭和４６年ですが、
どこでやっていたのかな？
南東側には、こんなスペースが～～
架線柱も広がっていたので、奥の駅舎の手前がそうだったのかな？
●Ｎ氏コメント～～
『駅舎の桑名方に短い貨物ホームがありましたが暗くて草ぼうぼうだと気が付きにくいかもです。』
Ｎ氏ご指摘のホームはこれかな？
ではでは、報道規制なんてするはずないと思っている方が多いですが、『阪神大震災』の時にあったんです。医療援助に行った時地元の方に恐ろしい話をお聞きしましたが、それよりなにより・・『阪神高速神戸線は古い建築なので倒れるのは仕方ない』。お～い、出来たばかりの『阪神高速湾岸線』が落ちた？のが報道されないのはなぜ？。まあ日本の報道は昔からそんなものです（泣）。
まあ『見限った』奥野君の予定は、週末有田川で月曜日持病診察後お船～～ お帰りは28日朝だったかな？（殴）。
おはようございます、今日明日と有田川の奥野君です（殴）。今日はサムサムだし、お客さんは少ないかな（泣）。
でも『一斉休校』が多くの所では続くようですね。なんか情けない政策・・ だって1か月の休校って『夏休み』と同じじゃないのかな？ それが大騒ぎになっちゃうのは、総理のスタンドプレー？による準備無しだったからじゃないのかな？ 友人にもまだ現役教師が多いですが、ほんと大変だったよう。あの時しなければならないのなら、1週間前に言うだけでいいのにね。
ということで、近鉄養老線下野代駅
●撮影日 ２０１９年３月１０日
ここは
昭和３５年に貨物扱いを
やめた駅。
対向ホームの残骸がそうかと思いましたが、地元のお母さんにお聞きすると「昔はねぇ、ここでも電車がすれ違ってたんですよ」。
貨物扱いのスペースは分かりませんでした。さすがに昔すぎますね。
●恒例のＮ氏コメントです～～奥野君の疑問すべて解消しましたです。
『下野代駅交換駅時代は現在のホームを島式ホームとして使用していました。
2枚目画像のホーム上屋が今の線路と反対側にも線路があった名残で左右対称になっています。
というわけで恐らくホーム残骸が貨物ホーム跡だと思われます。
交換駅時代の写真がブログさんで紹介されていました。
既に貨物側線は撤去されてますが桑名方面へ発車していく木造ワフかな？の後ろ姿が良い味出してます。
http:
//noshiro-treasuremap.blogspot.com/2018/05/blog-post.html』
ではでは、今からお風呂に入って出勤～～（2時間入らないよ（笑））。 明日も出勤したら明後日はフェリー～～
おはようございます、今日も有田川の奥野君です。さすがに昨日は雨、サムサム、コロナちゃんでお客さんは少なかったですが、一応4便運行しました～～ でも・・コロナちゃんで面会できなくなった友人の訃報が。明日のお通夜には何とか行きたいですが・寂しい・・
ということで、近鉄養老線多度駅
●撮影日 ２０１９年３月１０日
ここも
昭和４６年までやってた
駅ですが、
ここは貨物側線が残っていますね。いい感じのホームです。
農業倉庫かなんかがあった敷地はこんな感じ。
ホームの切れ端も怪しい（笑）。
ではでは、ほんとコロナちゃんは困った存在ですが、余計困ったことにしちゃってる政府、どうにかなんないかな？ 昨日の総理会見も単なるおしゃべりだし・・（台風はともかくいらないところに予備費を使いまくったので、対策なんて取れないのは分かってましたが（泣））。
まあ緊急事態宣言がでなかったのはよかった～～ これで九州～～（殴）。まあ宣言はオリンピックが今年出来なくなった時点で出るのは分かってますが（そして憲法改正？）。ほんと今の政府って自分の都合でしか動かないのですね。
おはようございます、今日は持病診察後お船に乗って九州に行っちゃう奥野君です。もう政府などのアホな対策や意見は聞き飽きた。維新の大阪が少しマシかなと思ったら、大元の橋本氏の意見にあきれちゃいました。
『感染者数は信用できないが、死亡者が少ないので感染は抑え込めている』。寝てるんでしょうかね（笑）。日本の肺炎死亡者数は年間12万人近く。コロナで亡くなくなったかどうか調べようと思ったら、それだけで月１万件検査しないといけないのですが。真面目に論じて欲しいですね。
ということで、近鉄養老線美濃松山駅
●撮影日 ２０１９年３月１０日
ここは
昭和４５年まで貨物扱いをしてた駅。
駅ホームの裏側に遺構が隠れていました。
先のショッピングセンターがそうだったのかな？
ではでは、昨日は悲しいお通夜に行ってきました。彼の分も生きよう。
こんばんは、今日は午前中モソモソ片付けていましたが、昼からは録画テレビっ子になってしまった奥野君です（だって土曜日が殆どワイドショーがないんだもん）。コロナちゃん、全く情報を見なかったのでどんなことになってるかと思ってましたが、逆にここまで無策なのには驚きました。オリンピックまだやろうとしてるし、検査はろくすっぽしてないし、まあ緊急事態宣言の後憲法改正。収束したら大幅増税の道筋は変わってませんね。
緊急事態宣言でも国民には自粛要請しか出来ないので、憲法のなんちゃら条項で。でもこの条項は、感染症じゃなくても気まぐれに使えちゃうんだな・・ 奥野君のような『悪い子』は捕まっちゃう（笑）。
ということで、近鉄養老線石津駅
●撮影日 ２０１９年３月１０日
ここは
昭和５０年まで
貨物をやっていたのですが、
遺構ははっきりしませんでした。
対向ホームの感じで貨物ホームがあったのかな？
まあここは、この神社参道と普通の道の踏切が並んでいるのが珍しかったです。
●Ｎ氏コメント～～（ありがとうございます～～）。
石津も下野代と同じで昔は島式ホームだったそうですがこちらはホームごと揖斐川寄り（東側）に移動して新設されており現ホームの位置はかつての桑名方面本線跡に当たる様子。
棒線化後も島式ホームだと駅舎とホームの間に構内踏切が残ってしまう構造が問題視されてホームを駅舎寄りに移設したのではないでしょうか。ローカル線であろうとも肌理細かい安全サービスを・・・とすれば中京圏にあってもやはり関西私鉄らしい気風ですね。
現在大垣寄りに貨物側線があった時代からのものと見られる架線柱が1本だけあり駅前側にはみ出して建っています。
駅前側の電柱は撮り忘れましたが、駅舎側奥のこれは本線ホームの跡？
ではでは、明日は撮影会かな？ なんか自粛要請が出ていますが、和歌山の野原でバラバラにビデオ撮影するのは問題ないですね。まあこの旅行も福岡の地下鉄に乗った時は思わずマスクをつけましたが、後は誰もいない廃線跡巡りをテクテクするだけだったし、帰りの大阪は朝６時だし（爆）。