昨日の 差し入れわ～昔なつかし？
プッチンプリンあ～～やっぱり！！凍らせてのが良かったかも～
プッチンしてから凍らすのか？そのままなのか？ 悩む ごん太です。
昨日は、黒/黄色 ３型シグナスXの配線を汗をかきながら
ごにょごにょしまして 本日試運転で 廃墟行ったらしく
調子戻った～～とのこと 良かったですな ま～色々ありますわ
そしてめんどくさい事考え付き シグナスXｂｗ’ｓ１２５ホイール流用
ブレーキが逆だしメーターセンサーも逆 しかもセンサーの突起の長さも違うし～フォークスパンも違う みなさま面倒なんで止めた方が( *´艸｀) 誰もやらないですわな
そしてブレンボ４ポット どうも ピストンの戻りも宜しくなかったようで
ホイールのカラ回しが重い 全部バラシて掃除して ←先にやれや！
色々めんどくさかったんですもの～そして～ばらして正解
なんとNCYサポート後ろに ０．３ｍｍほどシムワッシャ発見！！
抜きますと良い感じでセンター出し出来たような(*^_^*)
やっぱここらが決まると気持ち宜しい なんて言うんでしょ？
オムライスの卵が破れずにクルンっと巻けた時見たいな快感
そして外装の色塗りですが～嫌いな作業 ここらは、ほぼやっつけ仕事
やっぱ 塗装作業嫌いですわ～(T_T)
トヨタのシャンパンシルバーをぬりぬりしまして クリアーで仕上げ
そらもうガレージ入口塗装ブース 日差しまともだし ホコリもすごい
しかも暑すぎまして ささっと塗ったんで～ラメが泳ぎまくり
ムラっぽいけど自分のだしKO
最後にホコリだけ削って今一度 クリアー拭いて完成と言う方向で
本日は、ガレージ内 作業場と
休憩？場所をアコーデオンで区切りまして 快適な過ごし方をば
１０度近く違いますが～体感では、もっとです
なのに～なぜ？ 自分のですけども作業場の方で
しかも夏は、勘弁してよ～な タイヤ交換 BT601SS ちょい古いめ
ま～よっぽどの事 無い限り フルバンクなんてね～しかも寝かさないで
有名な ごん太ったら 街乗りなら十二分な性能でしょ？
ちなみに ２０１５年製・・・７年落ち しかもですよ～組みあがって
エアー張りますれば あんなにリム お掃除しましたのに・・・・
バルブ左辺りから ブクブクと～～３㎝幅ほども やだやだ
終わった思いましたのに～今一度脱がせまして
タイヤビー＆リムのお掃除？？う～ん普通に綺麗なんですけども～
今一度 組み込みまして テスト完了 漏れなし～ たぶん((+_+))
さ～て シグナスX 色々完成してきましたが～
エンジンいかが いたしましょうか？やっぱズルした方が気持ちに余裕？
ま～ お小遣いと要相談ですね bw’s１２５エンジンノーマル遅いしな～
ちなみにファイナルもカムプロフィールも低い・・・
bw’s１２５ ノーマル １型、 ファイナル ４４×１１＝１０．６６７
シグナスX ノーマル ２、３型 ファイナル ４０×１２＝９．７４７
使えそうなや～つ
４４×１２＝９．８５９ ４３×１２＝９．５５３ どうしましょ 悩ましい