週末は、またまた海沿いへウイリー撮影？ほぼ半年ぶりに満を持して
( *´艸｀）
ひょっとして これに匹敵するような事に・・・・・・・・
動画上がるの お楽しみ～に 動画編集嫌いマン ごん太です。
先日のプチツーでやっぱ長年乗って来たCRM250Mが
どれほど乗りやすいのか～と 浮気をした自分を罵倒しならがら!(^^)!
少し放置気味だった２型の整備と申しますか ステム交換をば
もともとXR400M フォークをステムごと使っていましてハンドルストッパー
ほぼ効かない状態で タンクを凹ませた事がありまして
やっと手に入れたCRM250R用ステムに替えるぞ～～～っと
XR400M用新品か～言うくらい綺麗なんですけどね 交換！
色々ばらすの邪魔くさいんで～ハンドルだけ外すスタイルで力業的に
恐らく色々ばらして組めば１時間ほどの作業だったはず・・・・
ハンドル以外ばらさないで 楽勝だろ～と横着しましたら 合計３時間・・
そらもう邪魔くさいし 配線とか切れる奴出てくるし・・・後の祭り～
右腕まで筋肉痛なる勢いで 結果タンクから何からバラシて配線やら
全部通し直しやりまして 日曜日一日かかりましたやん(-_-;)
先日も４型で見た光景・・・
切れたタコメーターの配線と水温系の配線をつなぎ直し 通し直し
試運転じゃ～もエンジンかからず・・・・つかずって言う人居ますよね～
あれって何がつかないんでしょうか？ かから無いのがしっくり来ると
で～なんでかからないの？どっか断線した？大汗かきながら３０回ほど
キックもだめ～プラグには、火が飛んでるし～キャブか？
ガソリンが少なかったんで ちょい在庫足しまして ガソリンホース透明に
交換しまして ガソリンの流れを～～もキャブに行かない なぜ？
ホース抜くとドバドバ出る？？フロートコンコン叩くもうんともすんとも？
フロートバルブくっ付きやがったか・・・・こんなの初めて キャブばらして
確認も もうどんどんガソリン流れるじゃない 一切画像無し・・・・
キックもするもかからない・・・キャブを手で蓋してキック！！
バイィ～～ン やっとかかったじゃない AS １ 1/2に戻しまして
暖気しましてアイドリング調整しまして ひとしきり クランクケース内の
オイルも焼き飛ばし さ～試運転に～でガレージから１００mほどで
断念 何やらブレーキから異音っていうか擦る音
は～～もうしんどいです けども～汗かいたついでだし やるか
全バラ？して確認 ほ～～ローターネジが緩み気味・・・危ないでんな～
ついでに もみだしからのセンターが０．５㎜ほどずれてたんで
シムワッシャ入れ替えまして 全部増し締め キャリパーピカピカ
昨日は、WR250R改モタのリア足回りのスプロケットのズレからくる削れを
解消すべく採寸からの寸法出し 0.65ｍｍほどの修正を導き出し
金曜日にステム交換し 本日は、昼かCRM250M上記配線やらブレーキの引きずりの修復作業 結果ガソリン入れついで試運転出来たのが 夕方１７時ころで う～んキャブも良い感じじゃないかな
４型より今日は、速い？ 素直な感じしますな