皆様 束縛ってどう思います？(*ﾟ▽ﾟ*)
こんな子にならガチ束縛されてみたいな～
なんの話やね～ん 言うとりますが 束縛も色々ありまして
人間ってのは、やっぱ自由が宜しいようで フリーダム ごん太です。
さ～てまた不具合なｂｗ’ｓ１００＠PE24 先日 もうｂｗ’ｓ１００の持病？古くなるとぜったいなるや～んなオイルレベルゲージからのチビリ
直しましたのにですよ～まだ お漏らし しやがる・・・・なんで？
今回は、そのため駆動系にオイル入り込みやがり 暗峠上り
ファイナルショート化したグロムに追いつかないわ Ｖ125Sに煽られる
あげくに知らないPCX１２５にまで ご迷惑を・・・
仕方無いバラしてオイルタンク交換か？
前回 シールテープ巻きまして 足付けしてエポキシで接着
う～～ん問題ないはず～ですけどね～ そ～～れ 外装分解
オイルタンク周りの漏れたオイル綺麗にしまして 良く良く見ますと
あれですやん
注ぎ口のホースに沢山クラックはいって そこからチビってやがるという
先日バラした下取りｂｗ’ｓ１００の祟り？残っていたスーパールブを
タンク入口付近までオイル ガンガン入れたもんだから
今回の惨事を招いたのですね せこい事するから～～です
もう ワーニングランプ点くまで入れないぞ～と修理しながら誓いました。
さ～て後は、駆動系の脱脂ですや～ん パーツクリーナー１本消費を
覚悟しながら ベルトやプーリーを脱脂しまして 酷かったのが
クラッチ・・・・・画像が無いですが 湿式かよ～なくらい真っ黒にオイルが
まわってるやないですか～ シンナーとパツクリで入念に脱脂完了
結果 入れたオイル ほぼガレージ前に こぼれたと言う 結末そして
２度も外装バラス憂き目に・・そしてですよ 今日ガソリン入れに行こう～
っと家から１ｋｍほど下ったところでアイドリングがガンガン上がって
やばい完全オーバーヒートですやん 何故？？どこもイジって無いのに
抱きつき寸前の症状 仕方なくチョーク引き １ｋｍの上りをなんとか
休憩しながらボチボチ帰り なにがどうなったの～で色々見るしか
ほんと２ストったら 可愛いんだから～～捨てたろか！！
まずエアスクリューを・・確認 なんで？３回転近くあいてますやん・・・
それを締め込んで１回転開けに戻しまして 走るもまだ？？
プラグ確認う～ん問題無し？？ もしやオイルタンク？ホースの
エア噛み？仕方無い ファンカバー外しまして オイルポンプから
エア抜き は～邪魔くさ 少し滴らしっぱなしにしましたがう～ん？？
エアー噛んでる感じが無いな～～
そしてエンジン再スタート いつものヒルクライムへ～抱いても良いかい
くらい全開かまして ん？問題なし・・けどイマイチいつもの調子じゃないさ～て距離走るか～でガソリン入れに行くも やはり
遅い＆かぶり気味なのにヒートする だめだな駆動系おわたです
だましだまし４ｋｍほどの道のりを帰りまして 駆動系今一度分解
クラッチ＆クラッチベルも在庫のに交換 ここまでやったらトルクカムの
メンテもやってしまおう グリス拭き取り 全部脱脂 Eグリス詰め込み
組み立てまして お買い物最速仕様に ワッシャ１.５mm～０.２追加
さっさと組み込み あっクラッチベルクラッチナットに当たってますや～ん
０.５ｍｍのシム探すもホンダ用・・・内径削りまして 装着！！
出過ぎじゃね？少し負荷かかれば 良い感じなること間違いなし( ´艸｀)
ま～こんなの真似する人も居ないだろうなんで 試運転
お～～良い感じ マンホールで全てタイヤ浮くやん(*ﾟ▽ﾟ*)お疲れ様