３時間ほど邪魔してやりましたわ ごん太です。
PCXのLEDライトの中身を初めて見せてもらい
あ～こんな感じなのね～と納得しました。
あれってCREE製なのかな？フィリップ製か小糸とか？
さ～てシグナスXでも整備しますかな
先月 池原ダム行くもどうも遅いと本人談
ノーメンテの社外駆動系
たしかに再加速が はたから見てても悪いので～
しかしこのカーボン柄のカバーじゃんくさい・・バラしますか
ばっちり黄色いのも お掃除しませんと～てか次は、交換か
黄色い毛が抜け出しておりますよ
OD.１１７５０ｋｍ え～何ｋｍで社外駆動系に変えたのかな
２０１６年５月 ４０００ｋｍ時に交換見たいなんで
そろそろ 新しいプーリーに変えますか？
スライドピースが強靭なのかプーリーの方が減ってきてますし
再加速のどんくささは、こやつでしょ
ボスんとこにガタが出て来てますので～そろそろですね
パーツクリーナーで綺麗にしまして
WRも全体的に そこそこ減ってましたので～
７ｇ ６個 新品交換 ワッシャ１.５mm に
８０００ｒｐｍシフトのジワジワ伸びる感じが
ノーマルっぽくていい感じじゃないかな
ｂｗ’ｓ１００PEで登り メーター６５ｋｍのとこが６１ｋｍ
そして～２５ｋｍテストコースの試運転へ
なんとか 暗 上り ４５ｋｍ～５２ｋｍでクリア～
最高速が平地 伏せずに ぬぬわｋｍなのでOKでしょ
やっぱ ｂｗ’ｓ１２５ノーマルよりエンジンの回り方が
軽いと言うか唸らないで進むよね～
そして～相当ハンドルが取られる仕様だったので
本人は、穏やかに重くなるので分からいかな？
エアー測るもFが１.２kg Rが１.７kg・・・・・ハンドル重い
F １.９kg F ２.１ｋｇちょい多めで本日作業終了。
今シーズンで Fタイヤも終焉かと思いますですね
ついでに 携帯フォルダーがえらい主張してましたので
ステーの向きを変えまして ちょい下に
ま～明日まで 追い充電でもかましておきますかな
バッテリーカバーの蓋が削れてますな～・・・・・
え～っと試運転しまして～感想ですが～
メットインに白菜でも積んでるのんか～言うくらい
後ろ周りがガッサガッサ賑やかで～なんだろ？
詳細を知りたい方は、コメント欄にでもどうぞ！！
ま～こんなもんでしょ～お疲れ様～～～
水曜日にでも引き取りよろ～！