やっと胃のむかつき＆痛みが落ち着いた ごん太です。
昨日は、ｂｗ’ｓ１００＠デジメの試運転と言いますか
調子見 のため お昼からイレギュラーなプチツー行ってきました。
もちろんクローズでの計測ですが～そこそこの下りじゃないと
ここまで行きませんね～平坦だと１０６ｋｍほどが限界です
実測で１００ｋｍちょい超えくらいですかな？
ノーマル排気量ノーマルキャブってどれくらい行きますの？
たぶん下りなんで伏せてもそんな変わらない感じしましたね
駆動系の頭打ち感がハンパなかったです。
ツー仕様なら９２００ｒｐｍくらいなら壊れる事も無さそうで
OKですかな？
これでもブンジ号より感覚で３ｋｍ前後ほど上 速いのですよ
ブンジ号のがメーター正確で１０５ｋｍほどらしい
針TRSでご飯食べて名阪サーキットまで行って帰る
往復１３０ｋｍほどのプチプチツーです。
本日は、動画無しなので～画像少な目ですよ～
もちろん針でも無撮影・・・・道中休憩無しなので無撮影・・・
しか～～～しやっと撮影の時が来ました。
綺麗にロッシレプリカ？完成しとりますね～～～ですが
わずかですが サイドスタンドにキズが・・・・？？？
新品ｂｗ’ｓ１００用スタンドだったのに
そーなんです 川崎さん！！？ ←古い？
ロッシレプリカ完成からたった３日？２日？で やっちまったな～♪
でございます。
まずは、ブンジ間違って買ったシールドと泣く泣く交換してあげた
ごん太秘蔵ヘルメット画像からどうぞ！
キズがナマナマしいですね～そして穴に・・・・土が？
名阪サーキット行きましたけども
もちろんオフロードなんて走ってませんよ
う～んどうした事なんでしょこの粘土質の土？ いま全容が明らかに
そ～～なんです 川崎さん←もういい・・・・・
もはや背中に哀愁すら感じさせます。
腰から下が見えませんけど？何してるんでしょう～？
本人いわく ハイサイドらしいですが～そんなカッコイイ名前じゃ～
ごん太事故委員会は、許しません！！
事故現場の検証をしてみましょ～
１.５車線ほどの 少しきつい目の下り
直線からほんの少し右に曲がりながら
見通しのよい直線（対向車もなんもなし）
グラアクは、坂の上を向いていますが 坂をくだっていたのです。
（時速４０ｋｍ程度）
ごん太もCRMで一度この道で斜面にちょい登ったことあるな～
この電信柱に当たったら痛いやろな～
なんてインカムで話していた矢先 電信柱から１０ｍほど下の
側溝に・・・・
脇見からの側溝に向かいながら 落ち葉でブレーキもコーナリングも叶わず 転倒 本人ドブに落ちる
そうです 名付けました ドブサイドです。
またの名を 虹の架け橋とでも申しましょうか
丁度 側溝に橋を架けるようにグラアクが倒れていたのですね～
転倒後 道路外側のタイヤが法面の赤土を何度も擦ったんですね～
想像してください 笑いすぎて頭痛くなりましたよ・・・
このあとウ●コちびったのは、内緒ですけども
また ごん太 腹筋崩壊・・・・するほど笑かせていただきました。
結果 新品外装取り付けから１週間ほどで こんな有様
転倒場所のわりに軽傷なグラアク ごん太ガレージこんな時
耐久レースの如く 直してしまうんですね～
ガレージ帰着が１８時ころで 修復完成が ２２時頃でしたかな
motoGP決勝 録画みながら
ボディーや駆動ケースのキズのタッチアップ＆バフ掛け
スタンド再塗装
左ブレーキホルダー全損（在庫にて交換）
KN企画のレバー強すぎ！！ホルダーのが値段高いのですよ
ミラーまたもやポッキリーナ ３セットもミラー壊してやがるので
破損部品をごん太捨てずに保管していたので
色塗って～ハイブリットで修理完了
ま～最終形態は、パールホワイトの外装らしいので
ロッシレプリカで存分転倒して下さい。
あと誤解があっては、困りますので言っときますが
YDKGツーが飛ばしすぎやら過酷なんやら
バイクや道が悪いんじゃ無く！！
すべて飛ばしてないときに転倒者本人の不注意が
原因での転倒ですので
今一度
ぼ～っと走ったり 注意散漫や過信で乗りませんように
安全運転でお願いいたします。
バイクや道のせいにするなんて 言語道断！！！
こう言いながら ごん太も気を付けませんとね～～と思いました。