たまには、乗ってあげないと～めんどくさい作業を強いられますので～
順繰り×２乗っているｂｗ’ｓ１００たち～！！
先月は、１０１ノーマルキャブを重点的に乗りまして～いい感じ～
今月は、１１３ｃｃをちょくちょく乗りまして～こちらは、ちょい上で濃ゆい感じですが
ほぼほぼ問題無い感じで～
昨日から～１０１ｃｃ＠PE２４を出してきまして～チョーク引き
セル１０秒くらで・・・エンジン目覚めまして～
調子を把握する為お買い物ついでに
ガソリン補給～４Ｌほど入れまして～３ｋｍほど走りましたが～
下から上までモッサリして なんなら出だしモゴモゴ言いますので～
ASを1/4ほど開けまして～ウィリー余裕になりました～ので
いつもの近くのヒルクライムを～
Fタイヤ上げながら～登るぞ～～？？？なんだ～上りでギクシャク？？
下りで～ガス欠のような症状？？？
え～～いもう一度登るぞ～～～８割ほど登ったところで
ついにエンジンストール？？？プラグキャップ抜けた？？？
いえいえ・・・・・来た道振り返りますと～液体が漏れたあと？
８耐後の日曜日～水冷じゃ無いし～４ストでも無いし～～
色んな事が頭を駆け巡りましたが～漏れる液体ったら２ストオイルか
ガソリンかおしっこくらいしか無いじゃないですか～
おしっこは、さすがに大丈夫ですので～焼き付いた感触も無い・・
そうな～んです ガソリンがダダ漏れ！！さっき満タンしたのに～
メーター半分ほどに・・・・あ～～あどこから漏れたのやら～
エンジン切ってお家に帰ります～そして～キャブ見ましたら～
あの忌々しいピンク（一応耐油ホース）めが縮んで～抜けて～～でございます。
元々付けた時に長さギリギリだったな～なんて思い出しまして～～
今日ウィリー２０ｍ 一発で抜けたのでしょうね～～
長めに切ったピンクホースに付け替えまして～～懲りてない・・・・
黒いホース持って無いんですもの～～
そのまま～ヒルクライム海抜４００ｍほどで息継ぎからの～
エンジン吹かなくなったので～
MJ＃１２２～＃１２０に落としてみました～がしかし
もう お酒飲みましたので～
明日どのようなパフォーマンスなのか確認して見ます。
あとメーター照明の青色LEDが点かないので～交換しまして～
点かないのを修理しました（抵抗交換）が～点かない？？恐るべし中華製
１年ほどで～１０ｍｍ砲弾型LEDご愁傷様でした～～
グラアクも組まないとな～～マフラーエキパイ色塗って～外装組んで
ブレーキで完成でございますけども～やっぱ乗る方が楽しいでございます～