どうもこんにちは。
今日は朝から素人モータースフル稼働です。
長男号の爆光バック球が球切れして
保証期間内なのでメーカー問い合わせしたら
速攻で新品が送られて来たので交換。


夜に見るとヘッドライトかいうくらい爆光です、しっかり後方確認出来ますw
そしてファミリーカーのシエンタがこないだの車検上がりから
ヘッドライト点くのにメーター内のライトマークが点灯しないと奥様がいうので
トラブルシューティング。
ハンドル横のつまみ回してフロントへ回って点灯確認。
アレ?フォグが点いてない(汗)
フォグ単体スイッチは無いの?

ボンネット内と足元のヒューズ確認、ヒューズ切れてない。

え〜?原因は何だ〜?悩むこと10分、
ハンドル横つまみを見たら…

ココにフォグ単体スイッチあるがん(汗)

はい、メーター内のランプ点いた。
フォグを点灯消灯でランプ点いたり消えたり。
ヘッドライト点灯マークかと思ってたら
コレはフォグ点灯マークだったのねw
素人丸出しwww
そもそもトラブルではありませんでしたw
ようやく今日の本題、こないだ破れを見つけた
タイロッドエンドブーツ交換。
親父が大昔の整備士時代に使ってたプーラーでタイロッドエンドを外し

古いブーツを外しグリス汚れを拭き取り、
ホムセン400円で買ってきたシャーシグリスをボールジョイント部に補充して

ブーツの径がギッチギチで嵌め込みに苦労する場合があるとネット情報あったので

内径がちょうど合う塩ビ管150円をホムセンで買ってきて嵌め込み治具として使います。

トルクレンチ40Nmで締め付け。

ブーツ2個セットで買ったので
破れてない左前側もついでに予防交換です。

外した左前ブーツ破れてはないけど少し変形してたので
左右交換して結果オーライですね。
という素人モータースでした。
通勤エッセ号は16万km走ってるのに
ドラシャブーツ一度も破れてないよな〜と1G状態で下から覗いて見たら
そもそもドラシャほぼ平行だからブーツに負荷掛かってないのかな?
過去車ノアなんかは車高調ローダウンでドラシャバンザイだったからか
3万kmごとぐらいにドラシャブーツ破れて換えた記憶が。
エッセのロアアームの角度見てたら
最近ようやく気にするようになったラジコンのアーム角度を連想したけど
昨日ガッツリとラジコンしたので今日は嫁予選不通過みたいです(汗)
あ〜ラジコンやりてぇ〜(笑)