昨日だったら暖かかったのに今日は寒い！
最初寒いからといって着込んだらやりにいと思っていたのですが、薄着だと寒くて体をキューっと体をすぼめてしまいます。
それが原因で上半身に力が入って、ガッチガチの不安定な走行になると気づいたのはつい最近。
なのでダウンジャケットで臨みます。
今日も誰も来ませんでした。なのでまた貸し切りの模様。
教官は先日のシュミレーターの教官（No.18指導員）。
「今日は貸し切りですか？」と聞くと「そうです。みっちりやりましょう」と言われました。
じゃあスラロームと急制動頑張ろう。
今日もまず四輪コース。１周目は規定のコース図どおり走って、２周目は自分の考えたルートを走ります。
後ろからピッタリ教官が付いてくるので緊張しまくり。
緊張のあまりに一旦停止忘れてしまったわ（無線で注意されましたわよ）。
１周走り終えてから、「考えたコースは非常にいいですよ。でも左折後の右折の進路変更の方法に注意と、発進の時はだらだらせずにすぐにステップに足乗せてね。」と指摘が入りました。はいビビらずにやります。ステップになかなか足が乗らないのは自転車の習慣だな。
指摘された箇所にかな～り気をつけて２周目を回りました。同じルート通れてたんかな？と心配。
「坂道降りたら向こうに戻ります」と言われたので二輪コースヘ。今日の指定コースの走行します。マンツーマンはこういう時にすごくいいです。
それからいよいよネックの急制動。
１回目はクラッチ切るのが早くて「危ないから最後にかけて！」と注意され、２回目は「そんなに頑張って止まらなくていいからね、加点にはならないし」と注意され、３回目にして「今の感じを忘れないで」とＯＫもらえました。
加速の時は前屈みの低姿勢がポイントですね。セカンドで40km/hは相当やかましいし、かなりアクセル回さないといけません。
いかに早く40km/hに持って行くかが最大の課題。
「早く40km/hに上げて安定させておけば後は減速だけ考えたらいいので楽。到達が遅いとすぐに減速地点になるのでキツイし危ない」いうのが教える側の理論だそうです。
ちなみにバイクに振り落とされたら怖いので、ニーグリップはＯＫで～す。足でしがみついてま～す。
時間が余って「好きな練習をしてていいよ」と言われたのでスラロームの練習。
「もう少しアクセルワークを」といった指摘が何も入らないから、取りあえずいけてると解釈していいのでしょうか？３～４回頑張ってきました。
呼ばれたので控え室に戻って原簿をもらう時間。もちろん落としてません。
今日は１回目の坂道発進と、信号待ちでうっかりクラッチ放してエンストしちゃいました。でも無転倒です。坂道発進でのエンストは四輪コースの長い坂道だったから一瞬焦ったけどね。
最初寒いからといって着込んだらやりにいと思っていたのですが、薄着だと寒くて体をキューっと体をすぼめてしまいます。
それが原因で上半身に力が入って、ガッチガチの不安定な走行になると気づいたのはつい最近。
なのでダウンジャケットで臨みます。
今日も誰も来ませんでした。なのでまた貸し切りの模様。
教官は先日のシュミレーターの教官（No.18指導員）。
「今日は貸し切りですか？」と聞くと「そうです。みっちりやりましょう」と言われました。
じゃあスラロームと急制動頑張ろう。
今日もまず四輪コース。１周目は規定のコース図どおり走って、２周目は自分の考えたルートを走ります。
後ろからピッタリ教官が付いてくるので緊張しまくり。
緊張のあまりに一旦停止忘れてしまったわ（無線で注意されましたわよ）。
１周走り終えてから、「考えたコースは非常にいいですよ。でも左折後の右折の進路変更の方法に注意と、発進の時はだらだらせずにすぐにステップに足乗せてね。」と指摘が入りました。はいビビらずにやります。ステップになかなか足が乗らないのは自転車の習慣だな。
指摘された箇所にかな～り気をつけて２周目を回りました。同じルート通れてたんかな？と心配。
「坂道降りたら向こうに戻ります」と言われたので二輪コースヘ。今日の指定コースの走行します。マンツーマンはこういう時にすごくいいです。
それからいよいよネックの急制動。
１回目はクラッチ切るのが早くて「危ないから最後にかけて！」と注意され、２回目は「そんなに頑張って止まらなくていいからね、加点にはならないし」と注意され、３回目にして「今の感じを忘れないで」とＯＫもらえました。
加速の時は前屈みの低姿勢がポイントですね。セカンドで40km/hは相当やかましいし、かなりアクセル回さないといけません。
いかに早く40km/hに持って行くかが最大の課題。
「早く40km/hに上げて安定させておけば後は減速だけ考えたらいいので楽。到達が遅いとすぐに減速地点になるのでキツイし危ない」いうのが教える側の理論だそうです。
ちなみにバイクに振り落とされたら怖いので、ニーグリップはＯＫで～す。足でしがみついてま～す。
時間が余って「好きな練習をしてていいよ」と言われたのでスラロームの練習。
「もう少しアクセルワークを」といった指摘が何も入らないから、取りあえずいけてると解釈していいのでしょうか？３～４回頑張ってきました。
呼ばれたので控え室に戻って原簿をもらう時間。もちろん落としてません。
今日は１回目の坂道発進と、信号待ちでうっかりクラッチ放してエンストしちゃいました。でも無転倒です。坂道発進でのエンストは四輪コースの長い坂道だったから一瞬焦ったけどね。
【本日の項目】
１．路上運転に当たっての注意と法規走行
２．通行区分など
３．走行ポジションと進路変更
４．交差点の通行（直進）
５．交差点の通行（右折）
６．交差点の通行（左折）
７．見通しの悪い交差点の通行など
８．安全な速度と車間距離
９．カーブの安全走行
１０．カーブの体感走行
１１．急制動
１２．回避
１３．ケース・スタディ（交差点）
１４．交通の状況および道路環境に応じた運転
１５．危険を予測した運転
１６．高度なバランス走行など
１７．教習効果の確認（みきわめ）