一昨日は後輩のT君が遊びに来て、久々にHOゲージをやりました。
T君所有の福知山線シリーズ
ちゃんと実在していた編成です。
13両フル編成です。
福知山線~山陰線経由で大阪~博多間をロングランしていたんですよね。
ナロネから改造されたナハもちゃんと再現されています。
大社駅にも乗り入れていたんですよね・・・
フルスクラッチです。すごいでしょ?既製品と全く遜色ないです。
東北遠征の1日目、秋田で撮り鉄した後、青森に行きました。
青森駅の北側にはかつての青函連絡船「八甲田丸」が保存係留されています。
ちょうど1年前に訪れたとき、船体は錆付いて痛々しい姿だったのですが・・・
すごく綺麗な姿に感動しました。
ここに来たのは4度目、でも現役時代は乗ったことがありません。
で、船内を見学。
お気に入りは車両甲板。
スユニ50が2両も展示されています。
他にも控え車やキハ82等、貴重な車両が。
お話を伺うと、この化粧直しには1億9千万円もかかったらしいです。
新幹線の新青森開業で、ここ青森駅周辺に訪れる人の減少が心配されますが、
観光名所として、今後も末永く残って欲しいと思います。
ってことで東北遠征もとうとう最終日
常磐線の相馬駅の近辺で撮りました。
相馬駅近くのビジネスホテルに泊まり、朝4時半に起床。
早朝にやってくる95レ
5時頃に通過します。
その後、一旦ホテルに戻り8時前ころに歩いて15分程のところのお立ち台へ
E731系でしたっけ?
ここはDJに紹介されていた場所ですが、同業者3人の内2人が
大阪の方でしたw
ということで、午後の92レも撮りたかったのですが、早く帰りたかったので
スーパーひたちに乗って帰路に着きました。
ホントにこれだけ晴天続きも珍しいですね。
まだまだ続きますよ~
明けて3日目。前日に続いて仙台周辺で撮り鉄。
長町駅にて
3053レ コンテナが少ない・・・
22M スーパーひたち22号
仙台に乗り入れる唯一の定期昼行特急??
4両なのがちょっとさびしいです。
この後、並走している新幹線にこんなのが
E3こまち R1編成
やっぱ顔がヘン・・・
で、で、お目当ての75が
97レ 原色の1034号機でした!!!
コンテナもいっぱい(笑)
こちらは前日の名古屋地区の踏切事故で2時間遅れの
4081レ
この後、ナナゴの93レは来ず・・・
19日に発生した、いわて銀河鉄道の土砂流入の影響がまだ残ってるみたいでした。
で、午後
854レ ED75-1000
858レ 先ほど97レでやってきた1034号機です。
で、こんなのもやってきました。
またまた検測車のE491が通り過ぎました。
タンカー1090レ
この後もナナゴを追っかけますが、続きはまた明日・・・
こまちでビューンっと仙台に着いた後は、隣りの長町駅へ
やってきたのは金太郎
8051レ
この直後にナナゴがやってくる予定だったんですが・・・
来ず・・・
で、こんなのが来ました。
east-i ことE491
回9251M
で、待てど暮らせどナナゴは来ないので立ち去ろうとしたら・・・
こんなのが
9235M
リゾートエクスプレスゆう
慌ててシャッターを切ったので、後ろが切れちゃいました。残念・・・
この後は東仙台駅へ移動
1650レ ED75-113
やっとナナゴに会えました。
で、再び長町駅へ
858レ 先ほどと同じED75-113
この後はしばらく時間が空いたので、なぜか仙台空港へ
夕方に再び長町に戻り
855レ たびたびED75-113
結局この日はこの113号機にしか会えませんでした・・・
で、番外編
仙台空港にて
機種は良くわかりませんが、ANAのプロペラ機
こちらはAIR DOのB737
ってことでまだまだ続きます~
ってことで東北遠征1日目です。
大阪から乗車の日本海を大館で降りて、普通列車で一つ隣りの白沢駅へ
白沢駅から歩いて15分くらいのところで撮影。
上り3098レ EF81-124
めちゃめちゃ釜が汚い・・・
で、お目当てのこの列車。
下り2021レ あけぼの
釜は双頭連付きのEF81-136です。
富山や敦賀の81に比べてすごくキレイですねぇ
上り4094レ EF510-20
レッドサンダーも青森まで行くようになってたんですね。
続いてもカモレ
3099レ EF510-4
バックの山はなんていう山でしょうか?
上り2042M かもしか2号
貴重な485系ですが、3両編成なんですね。
で、この日一番のお目当ての列車。
国鉄色の583系いいですねぇ~
きたぐにも塗り替えて欲しい・・・
ということで日陰のない炎天下で昼ごろまでいました。
すでに超バテバテモードでした・・・