東京スカイツリータウン・・・墨田区押上

スカイツリーには登っていないので、東京スカイツリータウンのコメントになります。(^O^)

そういえばスカイツリーは電波塔なので工作物かなと思いがちですが、展望台もあるので建築物でもあるみたいですね。現に施工中のお知らせ看板は「建築計画のお知らせ」でした・・・

　ですから塔としては高さは６３４ｍです。が、建築物としての高さは４７１ｍ（展望台まで）なのだそうです。

　毎度ながら周辺とは異なるスケールに驚かされますね。

　ジオラマに縮尺の違う模型を置いた感じというか・・・


イーストタワーから見る。これでも十分高いです。

川を境にして対岸と世界が全く違う感じが、よくわかります。ある意味日本の風景らしいといえばそうなのかも知れません。

個人的に一番、関心を持ったのがココ。丁度現場で内装に木を使うのがダメだとか問題ないとかやりとりしてた頃だった為。



それにしても最寄駅は「とうきょうスカイツリー駅」より「業平橋」のままの方がよかったのに。

クライスラー・ボイジャーというおはなし

ミニバンの代名詞でもあるこの車、本国ではキャラバンですが、日本では日産で既に名前が使われていた為、ボイジャーと命名されたようです。

　ショートモデルは「クライスラー・ボイジャー」、ロングモデルは「クライスラー・グランドボイジャー」とやはり違いはこんな所にあったのは知りませんでした。

　後ろから見る限り、これでも「ミニ」なんですねー。スケールの違いでしょうか。

鉄道の平面交差ことダイヤモンドクロス・・・愛媛県松山市大手町

　鉄道における軌道の構造のことで、立体交差ではなく、同一平面上で十字に交じり合う分岐をいいます。正式にはダイヤモンドクロッシング略してDC。

「ダイヤモンド」の由来は分岐の中が菱形（ダイヤモンド）の形になっているから。

　この場所は大手町駅付近にあります。伊予鉄道高浜線と伊予鉄道大手町線の異なる路線の線路が直交しているという日本に一つしかない珍しい場所のようです。

どちらも複線なので、本当はダブルダイヤモンド？