皐月賞の反省会というお題だけど、基本的に、「なせジャスティンミラノを買えなかったか」をただただ考える投稿なのです 🥺
まずは遡って共同通信杯から。
予想の印にジャスティンミラノはいないので、レース後の感想を見てみたところ…
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⑬ ジャスティンミラノ 5.0倍
機動力 ★★★★☆
持続力 ★★★☆☆
瞬発力 ★★★★★
お得感 ★☆☆☆☆
まさかの二番人気。言葉で並べると割と簡単に切れそうな馬だけど、これだけの人気になるのが逆に気持ち悪い。無敗とか共同通信杯ブランドもあるんだろうけど、それだけでジャンタルやシンエンペラーより人気になるものなのか？何度かレースを見返したけど、まあ確かに素質の片鱗は感じないでもない。キズナ産駒であの末脚ってのも、もう少し上があるのではと思わせる要因か。お得感はほぼゼロだし切る理由付けは非常に簡単だけど、本当にそうしていいかどうかもう少し悩んでみたい。
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実際、結構悩んだんだよね。そして最後の最後で切った。今まで2歳、3歳のレースを沢山見すぎて、今更切れない馬が多すぎて、印を回せなかった。
あとオッズはやっぱり安すぎだったって事は無かったのかな～🤔
全2走のパフォーマンスからだと、10倍前後の4,5番人気が妥当かなと思っていて、それでも安すぎるって考えだったから、なんでこんなに売れたのかが今考えても本当に分からない。
共同通信杯が組みが強いデータはあるけど、基本的にダービーを本気で目指す馬のステップレースだから、これ自体は理にかなったデータではあると思ってる。でも、馬が強い→共同通信杯を勝つ、は成り立つけど、共同通信杯を勝つ→強い、とは必ずしもならないよね？いや成り立つのか？
でもあんな新馬戦のような内容のレースで実力なんて測れないよなと普通思うよね。でもそうじゃないって考えている人たちが多かったのが現実。
なんか絶対理由があるんだろうな。これが分からないと、これから馬券を買う意欲が本気で薄れてしまいそう。結局自分の見る目が世間平均より低くて、ただの養分なんだと思うと萎える 😫
あとは、全馬コメントのパラメータで操縦性的な意味で挙げていた「機動力」を完全無視して予想したのは如何なものかと今は思う。スタート、ポジション取り、折り合いと、いった能力はともすると軽視されがちだけど、今回のレースでこれが数馬身、下手すると5馬身以上の差に確実になってる。そう考えるとやっぱりこれらも重要な能力で、末脚の鋭さなんかと同等かそれ以上の評価を与えないといけないと反省すべきだね。
ちなみに全馬コメントの「機動力」で★4以上与えていた馬は以下の通り。
シリウスコルト ★5
ジャンタルマンタル ★5
ホウオウプロサンゲ ★4
コスモキュランダ ★4
シンエンペラー ★4
ジャスティンミラノ ★4
馬券当たっとるやないか～い 🤣
そういう事なのかな。なんかイメージとして皐月賞 = 持続力だと思ってたけど、あれだけ少しの無駄も許されないレースになると、操縦性ってそれに匹敵するくらい大事だったんだな。レガレイラしかり、アーバンシックしかり、サンライズの2騎しかり、操縦性低くい馬に、たらればを沢山つけて過度な期待をかけてしまったのは猛反省すべきなんだよな…
てな感じで、つらつら長文書いてこれといった結論は出ずじまいなのです😜
でも多分ダービーも同じような側面を持ったレースだから、まずは今日の反省をダービーに生かそうと思います 🔥🔥🔥
では～ 😀