メーカーの姿勢

相変わらず稼ぎの悪い筆者は貧乏街道爆走中です。
以前7万円で入手した中古車も、来年前半で車検。
12年以上も経過した古い車だから、前回の車検の時は結構とお金かかりました。
また、年度変わりには古いからって税金割り増しされるし、、、
古いものを大切に使っているからって、税金安くしてもいいのにね、ま～高給取りのお役人には分からない感覚でしょうね。
も～いろいろ維持費が嵩みます。

そこで「維持費の安い軽の4ナンバーの中古でも探そうか」と、ネットで相場を調べていたら・・・。
あれ！？軽貨物って後席シートベルト付いてないの？？
中古車の軽貨物（箱型）の後席を見てみると、新規格でも後席にシートベルトが付いてないのが多数派です。
軽自動車の主要メーカーのサイトで新車の装備を調べてみました。

スズキ（エブリイ）・・・後席シートベルト＝3点式ELRシートベルト標準装備
スバル（サンバー バン）・・・後席シートベルト＝3点式ELRシートベルト標準装備
ダイハツ（ハイゼット カーゴ）・・・後席シートベルト＝メーカーオプション
ホンダ（アクティ バン）・・・後席シートベルト＝メーカーオプション
三菱（ミニキャブ バン）・・・後席シートベルト＝メーカーオプション

どーです、この結果。
「軽自動車だからって妥協しない」ってのが信念のスバルが標準装備なのはなんとなく分かりますが、「低コストでチープが命」みたいに思われているスズキがちゃんと標準装備になっているのにはビックリ！最近出してくる車に勢いが見られるスズキだけの事はありますね。
その他のメーカーの姿勢にはちょっとガッカリでした。WEBカタログ見ると「○△・・・こんなに安全に配慮してあります」みたいな説明ページがあるのに、乗員分のシートベルトが標準じゃ付いてないとはね・・・全席シートベルト着用が叫ばれているこのご時世でですよ。
そもそも軽自動車を現在のようにサイズアップ（新規格）にしたのは「安全性の向上」が主目的ではなかったでしょうか。いくら安全ボディにしてもこれじゃね。メーカーの方には、考え直して頂きたいものです。

ま、こんな所で愚痴ってもど～しょうも無いですが(^_^;)