2023年2月24日、ANA機体工場見学に参加しました。素晴らしい体験でした。
ブログへの登録について、ANA広報が写真をチェックしました。何度かやり取りがあり、1週遅れの掲載となりました。
ますネットから予約が必要です。
ANA Blue Hanger Tour
2月16日にサイトを見て申込みました。ひと月先まで予約できますが、ほとんどが予約不可。キャンセルなのか、たまたま2月24日だけ1名空いてました。
場所は東京モノレールの新整備場駅から徒歩15分の所にあります。
アクセス
見学の時間は13:30～15:00でしたが、30分前から受け付け開始。余裕をみて家を出たら12:30に到着してしまいました。
警備の方が、この先で旅客機が移動するのが見れるよ、と教えてくれました。
この地図の一番上の所まで3分ほど歩きました。
目の前に滑走路があり、数分すると旅客機がタキシングして来ました。
EVA航空のエアバスA330-300です。
眼の前で旅客機が見れて感激。
その後、10分程度おきに旅客機を見れました。
JALのボーイング787-9。
ANAのエアバスA320-neo。
スカイマークのボーイング737-800。
A滑走路へ着陸する旅客機も見れました。
ANAのボーイング777-300。
30分あまり旅客機をたっぷり見れて、既に大満足です。
13時の5分前行くと既に受け付けが始まってました。
※写真掲載不可。
空港カウンターのような受付。
※写真掲載不可。
説明書とパンフレットと名札を受け取りました。
13時半の開始まで約30分、お話会会場と展示ホールを見学しました。
お話会会場には見学者40名の座席とヘルメットが用意されていました。
※写真掲載不可。
航空機の模型。
※写真掲載不可。
ファーストクラスのシート。
小学校生徒の見学のお礼の作文。
展示ホールの入口では、とびきり笑顔のキャビンアテンダント？の方に写真を撮ってもらいました。
展示ホールは、航空機とメンテナンスの説明の展示が充実していました。
羽田空港のマップ。
エンジンの素材。
装備品の解説。
整備士は資格によってキャップが異なる。
工具。
エンジンの種類。
13:30からお話会会場でプロジェクターを使って概要の説明。30分。
写真は自由、録音と動画は不可。
※写真掲載不可。
興味深かったのはメンテナンス会社が分かれていること。効率が悪いように思うのだが。
※写真掲載不可。
ANAベースメンテナンステクニクス、ANAラインメンテナンステクニクス、ANAエンジンテクニクス、ANAウィングス、ANAコンポーネットテクニクス、ANAエアロサプライシステムく、全日本空輸の7社に分かれていました。
第一格納庫を見学します。
※写真掲載不可。
整備士の工具は個人持ちとのこと。作業員ではなく職人なのだ。
※写真掲載不可。
いよいよ工場見学。使い捨ての紙キャップを付けてヘルメットを被る。
見学者全員がQRコード付の名札を付け、ゲートでセキュリティチェック。
※写真掲載不可。
10名毎に説明者が付いて引率される。
※写真掲載不可。
メンテナンスビルから格納庫へ移動。
※写真掲載不可。
SRA検査とは空港の保安検査のこと。
※写真掲載不可。
食堂の横を通って扉を開けると。
※写真掲載不可。
どーんと目の前に旅客機が出現。
3階の高さ。一眼レフ組は撮影開始。
※写真掲載不可。
格納庫のすぐ先に旅客機が着陸していく。
左右にも旅客機がある。
旅客機のことを説明してくれる。主翼の先端を曲げて(ウイングレット)翼端渦を減らしている。
ボーイング777-200。胴体末尾のAPU(補助動力装置)。電力と圧縮空気のためのエンジンが付いている。
2階から見学。
1階からボーイング787-9(最新機)のノーズ内のレーダーを見る。
操縦席の窓ガラスが曲面で開かない。上に脱出口がある。
3つのセンサー。上から失速検知、 アイスディテクター、ピトー管、だと思う。
GEのエンジン。ブレードにカーボンを使っている。
赤い線より前に行くと、吸い込まれるおそれがある。
親切にも説明の方が写真を撮ってくれました。
見学中にもひっきりなしに着陸する。
※写真掲載不可。
ボーイング737-800。小型旅客機。
※写真掲載不可。
タイヤは前2本。ボディは左右合わせて4本。
ボーイング777-200。大型旅客機。
タイヤは前2本。ボディは左右合わせて12本もある。
プラット&ホイットニーのエンジンのメンテナンス中。
ファンブレードが外されている。
3輪自転車が走り回っていた。
※写真掲載不可。
以上で機体工場の見学は終わり。上記の10倍ぐらいの説明を受けたが、書ききれません。
戻る途中で管制塔を望みました。
説明会で注意があったネット掲載時に確認方法のメモをもらう。
送付してチェックとなったので、やり取りに時間がかかりました。
説明はエキスパート社員、質問にも丁寧に答えていただきました。これまでの工場見学の中で一番でした。