僕の考えが不足だったかなと思い、この記事をアップルしてみた⁉️
豪州企業と米国で合弁するのは間違いなさそうだ。
ウェッジインフィニティ
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/16332
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中村繁夫
中国の習近平国家主席が最近になってレアアース(希土類)関連の国内工場を視察したというニュースが中国国営新華社通信から報道されるやレアアース関連企業の株価がストップ高で推移している。
その訪問工場とは江西省にある「江西金力永磁科技」である。
該社はネオジム磁石の研究開発から生産、販売までを一貫して行う企業であり、磁性材料、国内新エネルギー、省エネ分野の核心的応用材料のサプライヤーである。
磁性材料の用途は広く、風力発電、EV、省エネ自動車、インバーターエアコン、省エネエレベーター、ロボット及びインテリジェント化製造及びサーボモーターなどの業界に応用され、先端技術分野とも関係の深いリーダー企業と戦略的パートナーシップを結んでいる。
江西省はレアアースの資源面では世界最大の鉱山を有するが、最近では枯渇傾向にありミャンマーやベトナム、遠くはアフリカにもレアアース資源を求めて探査している。
習近平主席の工場視察のニュースが5月中旬に流れるや、海外メディアも中国がレアアース資源輸出を禁止するのではないか？ との危機感から多少バイアスのかかった大袈裟な報道を始めた。
各種報道によると、「貿易戦争」が激化する中で中国はレアアースを報復手段に利用する可能性を示唆している。米国はレアアース需要の80％を中国からの輸入に依存している。今回の習主席の視察には米国との貿易交渉を率いてきた劉鶴副首相が同行したことも憶測を生んだのかもしれない。
しかし、米中貿易戦争において、レアアース禁輸は、本当に中国の切り札になるのだろうか？
日本勢のしたたかな動き
「レアアース問題」といえば、2010年に尖閣列島を巡って中国側がレアアースの対日輸出を禁止した事件を誰もが思い出すだろう。その結果、世界のレアアースの価格は100倍以上に値上がりした。しかし、日欧米が世界貿易機構（WTO）に提訴して中国は敗訴したため、2012年以降になるとマニュピレーション（価格操作）が崩れて、輸出を再会したためにレアアースの国際価格は一気に暴落してしまった。
レアアース市場の需要比率は、「レアアース磁石」分野が最大である。
実は、このレアアースパニック以降、日本の磁性材料のメーカーはレアアース資源の入手しやすい中国大陸に移転したのだ。
具体的には世界最大のネオジム（NdFeB）磁石メーカーの日立金属は、日立金属三環磁材（南通）有限公司を中国南通に設立し、2017年4月から稼働を開始した。TDKは広東東電化広晟稀土高新材料有限公司を広東省に設立し、信越化学も「信越（長汀）科技有限公司」を中国南東部の福建省に設立した。
レアアースのサプライチェーンはレアアースを分離した中間物から磁石合金を生産して、ネオジム磁石を経由してモーターを製造する。そのモーターがHDDや自動車や家電に供給される。このサプライチェーンの上流（磁石合金）の多くが中国で生産されるが、高性能ネオジム磁石以降は日本市場で生産されている。また、供給安定性を維持するために米国市場において磁石工場も設立している。
中国がレアアースを禁輸するとどうなるのか？
確かに、レアアース産業の資源は中国が採掘量の71％を占めている。ただし、仮に中国がレアアース中間物と磁石合金の禁輸を決定したとしても、短期的にはネオジム磁石やモバイル・デバイスなどの在庫を積み上げすることで対応することができる。
また、レアアースから作られる磁石で、前述のネオジム磁石であれば、中国だけではなく、インド、ベトナム、豪州などでも原料を調達することができる。
ディスプロシウムに関しては、確かに中国に資源が集中している。だからこそ、磁石メーカーは、使用料の省力化、リサイクルを徹底して進めている。このため、こちらも短期的には心配することはない。
さらに、日本メーカーは2025年までにレアアース磁石の現状生産規模の2.5倍までの増産を計画しているが、何れも中国における生産拠点を増強する計画である。このような状況を勘案すると、短期的には日本のレアアース産業の強みが発揮されるともいえる。また、世界市場への影響も大きくはないだろう。
一方で、中期的に見た場合、資源を持っている中国の優位性が高まることは間違いない。しかも、足元の中国国内において、EV向けをはじめとして旺盛な需要を抱えている。しかし、長期的に見た場合、米中両国にとってマイナスだろう。米国にとっては、EVだけではなく、ハイテク産業、軍需産業への影響は避けられない。中国にとっても、レアアース禁輸となれば、少々のコストがかかっても先進各国は、代替材料の開発に乗り出すはずで、結局は、レアアースが必要のない資源になってしまうということになりかねない。
ファーウェイ事件は米中貿易戦争のアキレス健
江西金力永磁科技（ Xinhua/AFLO）
2018年12月1日、カナダのバンクーバー空港で、華為技術（ファーウェイ）の孟晩舟副会長（46歳）が逮捕された。トランジットで立ち寄った空港で、アメリカの要請を受けたカナダの警察当局に身柄を拘束されたのである。
華為（ファーウェイ）は、1989年の設立だが2017年の売上高6036億元（約10兆円）企業であり、従業員は世界約170ヵ国・地域で18万人を超える。その世界最大の通信器機メーカーを、創業者で父親の任正非（74歳）から近々引き継ぎ、会長に就任すると目されていたのが、カナダで逮捕された長女の孟副会長だったのだ。
アメリカが第2次世界大戦以降、保持してきた世界の覇権は、中国に取って代わられることが囁かれている。なぜなら現在の中国は、前世紀のソ連に匹敵する軍事力に加えて日本とドイツの経済力を兼ね備えているように見えるからだ。
おまけに人口も14億と世界一なので、有為な人材が溢れている。経済的、技術的、そして軍事的にアメリカが中国に追い越されるのは、時間の問題だという意見がアメリカ国内にも出てきている。トランプ大統領は本気で「America First」でなければならないし、そうでなければ選挙に負けると信じている。
経済的には、現段階で中国のGDPは、アメリカの3分の2程度まで来ていて、このペースで進むなら、10年以内に逆転するという評論家が多い。軍事的には、中国の軍事費はアメリカの3分の1程度まで来ていて、東アジア地域に限定すれば、やはり10年以内に逆転する可能性は高い。
さらに、経済分野と軍事分野よりも先に逆転しそうなのが、技術分野だという危機感がある。その転機になりそうなのが、今年である。なぜなら、今年には「5G元年」を迎えるからだ。
いま中国を叩いておかないと大変なことになる。何もトランプ大統領だけではなくてアメリカ人なら同じことを感じているはずだ。しかもイラン向けのルール破りの取引や、軍事機密をスパイする噂やファーウェイの社員の中には共産党社員が何千人もいて社会主義自由経済という名のもとに中国政府と特別な関係があるため、ファーウェイはあらゆる意味で何でもありの国営企業になっていることは周知の事実だからだ。
ファーウェイに限らず、中国企業はアメリカの技術企業の買収を狙っており、アメリカの技術流出には危機感を募らせているのである。今や中国の技術開発力はIT分野においては無視できなくなっているのである。
ファーウェイは技術情報を入手するためには手段を択ばない。優秀な技術者をヘッドハンティングして最先端技術を入手するので、アメリカや日本の技術開発企業のように多大なる開発費用をかける必要もない。従ってファーウェイのスマホは開発経費が不要だからコストを安く設定することができる。何をしても国家権力に守られているとのイメージを持っているようだ。
昔の日米自動車交渉もそうであったがアメリカ政府としては一方的に「アンフェア」だと決めつけている一面もみられる。
基礎技術や基本特許はシリコンバレーの米国籍の企業が長年かけて開発してきたが中国系の金融企業が開発企業自体を安値で買収するケースも問題視され始めているのだ。
ファーウェイの事件は中国共産党がアメリカに対して通信の世界で優位に立とうとしていることに対してシンボリックに報復手段に出たということが本質である。
つまり今の時期を逃すとスパイ活動、情報漏えい、ハイテク技術戦争に負けてしまい、軍事的な覇権がアメリカから中国に移ってしまうという危機感から出たものである。
その中でも５G時代が到来して今後はIot 人工知能（AI）の時代に不可欠な先端技術のサプライチェーンを中国が支配しつつあることが米中貿易戦争の目的である。
トランプ大統領はオバマ大統領の様な「綺麗ごと」は一切言わずに関税問題で責め立てている。交渉の落とし所が「相殺関税」なら中国は必ずアメリカに負ける事が判っているから25％の税金を課すことにこだわっているのである。習近平国家主席は対抗策としてハイテク資源の禁輸を匂わせている。
この戦いは当然大統領選挙を先取りしているので直ぐには解決するものではない。習近平国家主席にとっても現在の中国の政治的、経済的な不安定はこれまでになかった状況にまで追い込まれている。暫くはチキンレースが続かざるを得ない状況だが、歴史的な視点で分析すると100年間は解決しない問題かもしれない。
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根本的にこの筆者は勘違いしてそうだ❗
ソ連崩壊時のように、支那共産党を潰すことが目的だと僕は考えている。本質は中華人民共和国を潰すことに繋がると考える方が自然だろう。
時期的には正にドンピシャだったと思わざるを得ない。
ＺＴＥ潰しから貿易不均衡をつづけてきた取り上げ、飛んで火に入る形での孟晩舟のカナダでの確保はシナリオが有るが如く進んできただけでは！
どんなに足掻いても、外貨(ドル)不足で自分の頚を絞めてるだけだろうに。
留学生への送金も儘ならない現状をこの筆者は知ってるのだろうか❗甚だ疑問だ‼️