ホントにカーボンが必要？
FRPじゃダメなの？
ってことで、もう1台造っちゃいました。
そして、2台目
FRPプレートで基部を造り、FRPマルチワイドプレートで前バンパーを構成。
こっちのマシンの基部プレートの水平出しは、X用前FRPの両端を切り取ったものにテーパーを付けて、基部プレートとシャーシとの間に挟み込んでいます。
スラストは、うまい具合にその挟み込んだFRPの上に前バンパーが乗っかってくれるので、勝手に適度なスラストがつきました。
スラストを緩めたいときは、バンパー固定用ビスにワッシャを挟めばOK。
写真は1枚ワッシャーを挟んでいる状態です。
ホイールは、大径ナローの茶色5本スポーク。
タイヤは、前ローハイトの若干縮め。後大径ローハイトの赤を縮めで使用。
こちらも1台目と同じ構成にしていますが、使っているのはFRP。
水平出しは、前と同じようにX用前FRPの両端を切ったものにテーパーを付けて、挟み込んでいます。
さて、どっちが速いでしょう？
今日、結果は出てるんですけど。。秘密^o^
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