
で、非常に安定して、タイムアタックレースの優勝タイムをポンと出してくれたこのマシン。
何がいいんでしょ?
ちょっと今までと違うのがマスの位置。
いつもは前輪のすぐ後ろに置くようにしていました。
ですが、今回のFM化で、支点がかなり後ろに行っちゃったので、必然的にマスも後ろに。

これがよかったのか?あんまり関係無いのか?比較するために、もう一個提灯を造って見ました。

だいたいいつもの位置にマスが来るように造って見ました。
違いが出れば、面白いですね。

前の構成は↑な感じ。
ローラーの位置を考えると、基部、ローラー用プレート、前ブレーキの3枚構成は避けられませんな。

後ろは、部品点数を極力減らす形で、リアのローラー用プレートと引っ掛かり防止プレートを共有化。
半ばゆとりピン打ちでローラー軸を立ててます。
今後、このマシンが私のメインマシンになるのかな???
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