スイフトスポーツ(ZC32S) スタッドレスタイヤ ブリジストンREVO GZ 175/65R15 空気圧に関する話とインプレッションをちょっと。
先日の愛車スイスポの1年点検後、気になっていたのがタイヤの空気圧。
どこのディーラーもカーショップも、サービス過剰というか、入れすぎてくれるのが常。
スズキアリーナも例のごとくで、点検後はパンパンに入れてくれていました。
ま、せっかくだからしばらくこのまま乗ってみようと、そのままにしていましたが。。。
タイヤのグリップが激悪でしたね。
標準が195/45R17のところ175/65R15まで落としてスタッドレスですから、もともとグリップなんて良いはずがありませんが。。。
コンビニなどの駐車場から歩道を渡って車道に出るとき。
アクセルをちょっと強めにするとザザザザっとスリップしながら加速しますな。
で、ひどいのが雨の日。。。
コーナンなどのペイントされた駐車場内は、恥ずかしいくらいにスキール音をひびかせて、簡単に前輪グリップが破綻します。
サイドブレーキちょん掛けでリアが流れ出し。。。
公道でも、元気良く加速なんて出来ません。
ザザザザっと音がするだけじゃなく、車は左右に振られて、横滑り防止機能が働きます。
あかんわ。。。
元に戻そ。。。
通常、175/65R15なら前2.2、後2.0くらい。
しかし、空気圧を測ってみると、前2.7～2.8、後2.4くらいに入ってました。
こりゃ入れすぎですわ。
とりあえず、前2.3、後2.1に合わせました。
これでひどいスリップは起こさないでしょう。
ま、空気圧は高すぎると、こういうことになるってことで。。。
それとディーラー点検を100%信用せんことですな。。。
空気圧くらい、自分で管理しましょ。
いい経験です(^_^
それから、REVO GZ。。。
ウェットで頼りなさすぎ。
氷の上でも頼りなかったけど、ウェットでもひどい。
REVO1の方が、はるかに柔らかくってしっとりグリップしてましたね。
氷の上でもウェットでも。
初めてREVO GZを履いたときの感覚。。。
スタッドレスの、あのデッキブラシを靴裏に着けて歩いているような、REVO1を履いたときのような”あの”感覚が全くなかった。
よほど、硬く仕上げてグリップ力を落としたんでしょうね。。。
ドライでの乗り心地を重視し過ぎたんじゃね？って感じです。