今回、狭幅マシンを使ってみて、なぜそうなのかが、再確認できました。
・明らかにウェーブの通過が遅くなる。
・マシンの挙動が、左右に激しく振られ不安定になる。
で、狭幅マシンは卒業して、こんなんになりました。
ローラーは今までやったことない事を。。。って事で、フロントにも19mmオールアルミを入れることにしました。
バンパー、ローラー軸は手持ちのパーツから、直FRP2枚張りのステーにピン打ち。。。
久しぶりに手作業でピン打ち用の穴をピンバイスで空けたけど。。。
ちょい歪んだかな。。。
全幅は105mm目一杯めざして、セットしましたよ。
ローラーが大きくなると、スタビもどうするかね。。。
プラローラーで5重の塔みたいにするか。。。
と、悩んだ結果、いやいやここはホイールスタビにしときましょう。。。と。
後ろはこんなん。。。
ローラーは、プラリン付きのアルミ ディッシュタイプを入れてます。
何と言っても、飛んだり跳ねたりの多い最近のコース。ローラーがひん曲がって。。。なんて嫌ですから。
基本的には、狭幅のときとイメージは全然変わりませんが(笑
で、タイヤはね。。。重要ですよ。
今回の改修中。。。というよりも、このマシンを作り始めた頃から、赤VSよりも遥かに遅い車だったんですね。
それがなんでか？わからなかったんですよ。
上から見ると。。。なんか、カエルみたいだね。。。
モーターの差ってのはあったんですが、エースモーターを入れてやっても、ワンランク遅い。。。
ようやく気がついたのがタイヤ。
この白VSには白タイヤを。。。と思って4輪とも白バレルから削り出したペラタイヤを入れていたんですが、こいつが。。。
ちょっと汚れてくると滑りが良くって。。。
ほったらかしでレースに使いまくって。。。
超スリップタイヤと化していたようです。
それに気がついて、タイヤを掃除してやると、赤VSに負けない速さを手にいれましたよ。
なので、今回後輪には、黒ペラを入れました。
さて、どんな実力を見せてくれるかな？
