とりあえず、基本性能を見るために走らせてみんといかんですね。。。
と、スプリントダッシュでもタイヤが飛んでいかんように瞬着留めしました。
で、素組のまま再びコースイン。
再び、即、ぶっ飛ぶ。。。
今度は、前ローラーが二つとも走行間も無く吹っ飛びました。
標準のローラー用ビスでは、あっという間に緩んでしまったようです。
で、仕方なくベアリングを入れることに。。。
でも、素の性能がやっぱり見たいよね。。。
で、素組のまま再びコースイン。
再び、即、ぶっ飛ぶ。。。
今度は、前ローラーが二つとも走行間も無く吹っ飛びました。
標準のローラー用ビスでは、あっという間に緩んでしまったようです。
で、仕方なくベアリングを入れることに。。。
でも、素の性能がやっぱり見たいよね。。。
ってことで、拡幅なしでノーマルバンパーにベアリングを直接付けることにしました。
ただ、スプリントダッシュを積むだけに、スタビポールは必要ね。
フロント下部にもスタビボールを付けて。。。
ベアリングは、良く噛むように左右とも850を使っときましょう。
リアはもちろん30mmビスを使って短めのダブルにします。で、ここにも850をいれときましょ。
ただ、スプリントダッシュを積むだけに、スタビポールは必要ね。
フロント下部にもスタビボールを付けて。。。
ベアリングは、良く噛むように左右とも850を使っときましょう。
リアはもちろん30mmビスを使って短めのダブルにします。で、ここにも850をいれときましょ。

そうそう。。。スロープセクション対策に、リアスキッドプレートにスポンジ貼って。。。
前は。。。FRP片にゴムタイヤをカットしたものを貼り付けたやつが手持ちであったのでフロントセンターに。
見た目は一丁前ですが、フロントバンパーは補強無しですよ。
さて、どんな走りを見せるか?
比較のため、先日、ジョーシン門真店キッズランドのタイムアタックレースで優勝したTZ-Xアバンテを、優勝タイムを叩き出した2走目の時と同じチキンブレーキ(笑 にセッティングして、いざジョーシン門真店へ。
まずはエアロアバンテを送り出す。
速い。。。この速さはTZ-X並じゃ。。。
しかし、あっという間に、左後輪が吹っ飛びました(笑
瞬着留めが緩かったんですね。
あ。。。瞬着、持ってきてないし。。。
買ってこようと店内をさがすも中々見つからず。。。
店員さんに聞くと、タミヤ製しか置いてないって。。。流し込み用の瞬着がほしかったんですが。。。
女性の店員さん曰く、下のコーナンへ行った方がいいですよ。。。と。
ちょっとだけならお店で使ってるタミヤ製をお貸ししますと、親切な言葉をいただき、甘えさせて頂きました。
で、タイヤ復旧完了。
しかし、作業中に前輪が少々空回り。。。こりゃ、ペラピニオンが緩んでるわ。。。
ここにも瞬着で対応。で、修復完了。。。。
スイッチオン。。。ジャージャージャージャージャージャー。。。
どこが悪いか???ペラがいかんようですが、音がおさまらない。。。
もーええわ。。。再びコースイン。
速度は悪くないね。
比較のTZ-Xもコースイン。。。
同じやん。。。全く同じ速度で周回してます。。。
なんちゅうパフォーマンスや。ARシャーシ。。。
TZ-Xは、私としては十分な出来映えと思っていましたが、そのTZーXと同じ速度で???
ノーマルバンパーに拡幅もせずにベアリングを立てただけのマシンが???
しかも駆動系からあれだけ異音を発しながら走ってるのに???
恐るべし、ARシャーシ。。。
iPhoneで1回だけTZ-Xのタイムを計測しましたが、なんと7秒63。。。優勝タイムと全く同じタイムでした。
ARシャーシは、それと同じくらいの速度がでてるんや。。。
改造せんでも、この速度。。。速度は苦労しなくても得られる世の中になったってことですね。