スイフトスポーツ(ZC32S) インプレッション５ 快適機能

３月４日(日)に納車されたうちのスイフトスポーツ(ZC32S)CVT車のインプレッションです。

オプションで付けたディスチャージヘッドライト。
これの明るさは強烈ですな。
エボＶのときに、H4ハロゲンをHID化してみたけど、グレア光や配光、HI-LOの切り替えなどの問題で使い物にならなかったんであきらめたわけですが。。。
スイフトではメーカーオプションでディスチャージがあって、飛びつきましたわ。
広い照射範囲、強烈な明るさ。何の不満もありません。

それと、オートライトが付いているのが便利。
トンネルの多い高速道路では、消し忘れがないもんね。
普段、ず～とオートの位置で使ってます。
夕暮れは、微妙ですな。
スモールくらい灯けたいなと思うくらいの夕暮れ。。。
結構スモールの灯いている車が増えてきても、オートではまだまだ灯きません。

ワイパー。。。
フロントはINT(４段階インターバル時間調整付)、LO、HIの３レベルで使い分けできます。
便利です。エボも出来ていましたから、あってよかった。。。
インタバル時間調整が無いのはイラッとしますから。
インタバル時間調整は、昔は高級車にしか付いてなかったんですけどね。
下手したらインタバルすら無かったりしてね。
リアは間欠と連続の２レベル。ま、リアは間欠があれば、時間調整は必要ないですわな。
レバーは上に上げれば、１回拭きもできます。ウォッシャ液が出ない１回拭きです。これも便利。
ウォッシャは、もちろんレバーを引きます。ウォッシャ＋２回拭き。
残り滴が垂れてきたらウォッシャ無しの１回拭きのみできれいに。。。と。
リアもウォッシャ＋２回拭きと、連続のさらにひねったところでウォッシャー＋連続拭きあり。

この価格の車としては珍しいんでしょうか「オートクルーズ」がついてます。
これ、こないだのスキーへ行ったときに重宝しました。
１００ｋｍ/ｈでセットしたら、延々その速度を維持して走行してくれます。
特に、山中の登り下りのある道では、高速走行でのエンジンの非力さを感じることが無いので、ストレスがありません（笑
右足は一応アクセルペダルに乗せていますが、実に楽です。

ヒルホールドコントロール機能！これもありがたい！
これはほんとに便利。MT車じゃないから、そんなに気を使わないかもしれない坂道発進。
でも、CVTとて急な坂道でブレーキペダルからアクセルペダルに足を移す瞬間、やっぱり下がりますわな。。。
そんなときでも、びくともせずにピタッと止まっていてくれます。
安心して軟らかいアクセル操作で発進できます。

これだけの快適装備がほとんど標準装備されているので、この装備でこの車両価格は安い！としか言えないってのが私の感想です。

ここから、マイナス部分をちょっと。。。

小物入れ兼用ひじ掛けはオプションでしたが付けてません。
カップホルダーに差し込んで固定するらしいので、後部座席用のカップホルダーをつぶすのがどうかと思いまして。
実際には、ペットボトルで皆飲んでいるので、ドアサイドのポケットだけで運用できているようですが。。。
様子をみて、オプション追加しますかね。

カップホルダーといえば。。。
助手席用のはいいね！
インダッシュになってます。
押せば出てくる。エアコンの冷風・温風でアイス・ホットが維持できます。
でも助手席だけ。運転席側には無いの。。。
真下にエンジンスタートボタンがあるから、その真上にはカップホルダーは具合が悪かったんでしょう。
でも、後付でエアコン送風口にカップホルダー付けましたけど。。。
運転していてドアサイドのポケットはかがまないといけないし、センターコンソールにあるカップホルダーも使いにくいよね。。。やっぱハンドルから手を離してすぐ横にないと。。。

アクセルペダルは見た目重視。
アルミペダル風の張りぼてペダルです。
よくよく見てみると、ぺらぺら。。。
この質なら無理に格好つけずにゴムペダルで良かったんじゃない？って思います。
アルミペダルとか、そこにファッション性を求める人なら外品を買いますって。
さらに、フットレスト。。。ぺらぺら。。。
プラスチック製でいいから、しっかりしたものが欲しかったね。
床のカーペットに一体整形したようなゴムがぺたっと張っただけって感じ。。。
とりあえず付けました感、いっぱい。。。