もうシーズンも終わりですが。。。
最後の春スキーも必要ありませんでしたが。。。
不適合・適合サイズ無しの烙印を押された。。。いや、適合するタイヤチェーンが存在しなかったスイフトスポーツのタイヤチェーン装着記録です。
使うにあたっては、サスペンション、フェンダー、タイヤハウスに干渉せずに装着できれば、あとは自己責任です。
ま、適合していてもどんな責任を取ってくれるのかよくわかりませんがね(笑
ま、適合していてもどんな責任を取ってくれるのかよくわかりませんがね(笑
もちろん、春スキーへ行く前に試着はしていましたが、写真まで撮影してなかったもんで、改めて。。。ということです。

前。。。

後ろ。。。

前後に着けて四輪チェーンが可能かを調べてみました。

前はサスペンションのダンパーのリブが危ないかなと思っていたんですが。。。

十分手のひらが入る状況。
まず、安心して使えそうですね。
そこ以外、特に心配なクリアランスはありませんでした。
やっぱハンドルを切ったときにタイヤハウスに干渉するのかね。
それか、サスペンションが沈んだときにフェンダーに擦るかってところですね。
まず、安心して使えそうですね。
そこ以外、特に心配なクリアランスはありませんでした。
やっぱハンドルを切ったときにタイヤハウスに干渉するのかね。
それか、サスペンションが沈んだときにフェンダーに擦るかってところですね。
それより、後ろがやばいです。

ダンパーではなく、トーションバー式サスペンションのトレーリングアームですね。
これとのクリアランスが極狭です。
でも、ワイヤー1本分は空いているようなので、きっちり増し締めしてやれば問題なく使えそうですね。
後輪もそこ以外は特に気になるところはありませんでした。
フェンダーも後輪は前輪ほど出っ張ってないので大丈夫でしょう。
。。。と、ここまではノーマルタイヤの話です。
これとのクリアランスが極狭です。
でも、ワイヤー1本分は空いているようなので、きっちり増し締めしてやれば問題なく使えそうですね。
後輪もそこ以外は特に気になるところはありませんでした。
フェンダーも後輪は前輪ほど出っ張ってないので大丈夫でしょう。
。。。と、ここまではノーマルタイヤの話です。
来冬はもちろんスタッドレスタイヤを準備しようと思っているので、四輪チェーンをしなければならないなんて状況にはならないでしょう。
ただ、サイズはどうしようかな。。。
185/55R16か。。。さらに細くして175/65R15までインチダウンするか。。。
コスト的には15インチまで落とすのがいいみたいですね。
タイヤが細くなれば、タイヤチェーン使用時の車体への干渉も、さらに心配はなくなりますし。。。
なんと言っても、このタイヤチェーンを使えるタイヤサイズじゃなきゃいけませんしね!
ただ、サイズはどうしようかな。。。
185/55R16か。。。さらに細くして175/65R15までインチダウンするか。。。
コスト的には15インチまで落とすのがいいみたいですね。
タイヤが細くなれば、タイヤチェーン使用時の車体への干渉も、さらに心配はなくなりますし。。。
なんと言っても、このタイヤチェーンを使えるタイヤサイズじゃなきゃいけませんしね!
このあたりの話は、また来シーズンです。お楽しみに!