2007/11/26 11:53 最速のセッティングは難しい。。。

日曜日は、来週のM4-R23に向けてSKL本店で最終調整してきました。

SKL到着後すぐに売り場へ入り、新発売のバイソンM＆ロデオSを購入。
それから、ぼちぼちとコースで調整を進めました。

息子はPROクラス用は前回同様アバンテXが決まっているのですが、GPクラス用について前回のアスチュートJrか前前回のビートマグナムか決めかねているようでした。
私はGPクラスはハリケーンソニックの最終進化形（既に次期TZの試作・テストは着々進行中！）で挑むことに決定しているのと、PROクラスはMSシャーシ唯一所有のキーンホークで決定。

SKLのコースのポイントは、右コーナー直後のインコースからのLCでした。
前日、自宅JCJCで数回タイムアタックに使用した電池のままコースインすると快調に飛ばして難なくLCもクリアしています。
手持ちのマシンをそれぞれタイム計測するとVSブリッツァが10秒後半、TZ次期試作機が10秒中ごろ、そして本命ハリケーンソニックは10秒前半となかなかのタイムがでました。
しかし、電池を新品暖めに入れ替えたとたん、LCで飛ぶ飛ぶ・・・。
セッティングをいろいろ変えてようやく納まったところで11秒前半しかでない。。。
ほんとに最速のセッティングを出すのは難しいですね。

・・・と、私が一生懸命調整を進めている横で、息子は調整どころか購入したてのバイソンMの組み立てを済ませて走行させていました。

さて、いよいよ来週です。

＃M4-R20からがんばってきたハリケーンソニック引退の花道を飾ってあげたい！
＃来年からのクラス変更により、MSキーンホークも引退なのでいい成績を残してあげたい。
＃今回の目標は、両クラスの予選突破と決勝T1勝以上したい！
＃贅沢な目標てんこもりです。

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2007/11/26 22:19 わすぴさん
タイム計測はタイマーの手前からですか？それともローリング？
どちらにせよあのコースは9秒台入ってから急激にLCクリア率が極端に下がる感じがします＾＾；
自分のネオトライダガーは侵入率10％くらいですから（笑

しかも入っても体制崩して大幅タイムロス｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
2007/11/26 23:38 おジャさん
タイム計測は、常設のラップタイマーを使って、真中のコースから1周後のローリングスタート計測です。

2時間ほどで数台をぼちぼち調整しながらでしたが、9秒台は全く出ませんでした。
もう少し時間があれば、新鮮な新品暖めでタイムアタックしたかったのですが。。。