2007/10/29 09:35 ついに決勝Tで勝利！M4-R22

修学旅行の息子は欠席しましたが、私ひとりで行ってきましたM4-R22。
ついに念願の1勝を勝ち取りました！そしてなんとベスト８入りしてしまいました。

【戦績】
GPクラス　6人リーグで3勝1敗1CO予選3位通過。
　　　　決勝Tは2勝して3回戦負け。ベスト８入り。
PROクラス　5人リーグで2勝1敗2COで予選3位ぎりぎり通過。
　　　　決勝Tは1回戦敗退。

【詳細】
GPクラスのマシンはハリケーンソニック。
このハリケーン、実は前回M4-21からフルベア装備しておりました。
しかし、ペラシャのピニオンがいいものが造れずに予選前の練習走行でピニオンの歯は欠ける・緩んで空回りする・抜け落ちる悲惨な状況。
4本用意していったペラシャがことごとく使い物にならず、その場で修理修理の連続でした。
ようやく走行可能なものができあがったのが本当に予選開始直前でした。
予選開始後、悩まされたのがLCのセッティングでした。
2戦目までで1敗1CO。後が無い状況でようやくローラーセッティングが決まりあとの３戦連勝でなんとか予選３位通過しました。
決勝Tはそのままの勢いで走りなんと決勝T初勝利、そして2勝目、3回戦は・・・。
おいおい・・・決勝戦常連のあの方やないですかァ・・・。
ま、2勝してベスト８入り。過去最高の成績を残すことができました。
予選直前まで頭と手を悩ませたペラシャは最後まで破損せずに走行することができました。

PROクラスはキーンホーク。
こちらもLCに悩まされ最後までセッティングがでませんでした。
予選単独走行はへたれ電池で３ポイントGETしたあとは２CO。
絶望的状況でかろうじて１勝したものの最後はあの方の息子様・・・。あえなく1敗。
しかし、その1勝が大きかった！なんと上位2名が強すぎて7ポイントで予選3位できました。
決勝Tは1回戦1周目LC後のウエーブで飛んでおしまいでした。

今回はGPクラスで苦しみながらも十分目標を達成することができました。
これは今回のために準備したスラスト角調整のし易さがもたらしたものと確信します。
しかしまだまだ課題が多い状況です。LCの難しさはどうやって解消するのか？
滑るように安定してLCをクリアするには電池落としを含めたマシンの軽量化による安定しかないと思います。
今後のマシン造りは、「電池落としでマシンを安定させる」という方向で行きたいと思います。

参加された皆様、スタッフの方、お疲れ様でした。