【１７】チャオ御岳スノーリゾート

2011-2012シーズンに初めて行ったスキー場。

ここはなんと98-99シーズン開業のめっちゃ新しいスキー場。
ブームも過ぎスキー人口が落ち込み、変わってスノーボードが流行していく時期でした。

木曽エリアは一番奥に位置しており、しかも所在地は岐阜県となっている。
大阪からのルートは、名神～中央道中津川IC～国道１９号～国道３６１号。
または、中央道伊那IC～権兵衛トンネル～国道１９号～国道３６１号。

さらに、名神～東海北陸道～中部縦貫道高山IC～国道４１号～国道３６１号でも行ける。

時間的にはどのルートも良く似たものではないかと思うが５時間はみっちりかかる。

私が行った2012年3月は、ナビの案内に従って東海北陸道～中部縦貫道高山IC経由で行ったが高速が２８０ｋｍ、下道を６７ｋｍで３４７ｋｍ。
復路は中央道中津川IC経由で帰り南木曽温泉へ立ち寄って下道１２０ｋｍ、高速を２２２ｋｍで３４２ｋｍ。
高速を走る距離が長いのが早くていいか、下道を走って高速代を節約するのがいいか。。。

しかし、ハイシーズンは東海北陸道から行くと冬用タイヤ規制が入っている確立が非常に高い。
さらに国道３６１号も結構険しい雪道になっている確立ももっと高い。
素直に中津川IC経由で行った方がいいように思うね。

ゲレンデは、ベースが標高１８１０ｍ、頂上が２１９０ｍとかなり標高が高いスキー場。
そのため雪質は奥美濃エリアとは比べ物にならず、木曽エリアの中でもトップクラス。
ただし遠く険しい分、人気はいまひとつかな。。。

リフトは、ペアが３本あることになっているが、第二デュオは2011-2012シーズンには搬器が取り付けられていなくて、休止中となっていた。
しかし、メインのゴンドラ１本でほぼ全体を網羅できるので、ゴンドラに人気が集中している。
８人乗りゴンドラなので搬送力は十分あるし、常時、一人乗り列から空席を埋める形で、できる限り８人乗車させていましたので待ち人数は少なめ。
ま、ゴンドラが混んでいると思えば、ベアリフトに逃げればいいってとこ。

コースは、全体的に初・中級のエリアが８割方。
中級表示のコースも、部分的に少し斜度のある部分を除けば緩斜面ばっかり。
上級部分もあるが、２～３ターンすれば中級レベルに戻ってしまう。
ガンガン滑れる中・上級の方には、物足りなさいっぱい。
スノーボード向けのパークは充実。
テーブルやキッカー、ジャンプ台など盛り沢山。
キッズパークは、ベルトコンベアでそり遊びや子供たちがスキーを楽しめる。
また、チューブスライダーまで常設しているから、小さい子供連れも結構来場している。

レストランも今風。メニューによって３つの窓口に分かれ、食券を買ってトレイを持って並ぶ。
席数も十分確保されており、昼時は満席になっていたようだが、少し時間をずらせばストレスは全くない。

私的には、起伏の変化に富んだコースと良くコメントしておくが、あまり好みでない。
ゴンドラも乗っている時間の割に、あっという間にベースまで滑り降りてしまう。
最長滑走距離がここは２２５０ｍと短い。
おんたけ２２４０=７０００ｍ、御岳ロープ=４５００ｍにくらべてやっぱり短すぎるというのは感覚だけじゃなくってデータどおり。
下部はターンすると止まってしまうくらいの激緩斜面。
ペアリフトは、せっかくの高速ペアが、子供向けに激遅になっていて、のんびりムード。
リフトの座席も氷粒・水滴も掃ってくれない。
悪いスキー場ではないと思うのだが、わざわざハイシーズンにここまで行ってみようとは思えないなぁ。。。

2012年3月3日(土)【初】チャオ御岳スノーリゾート

晴天率：晴れ１＝１００％
冬用装備必要率：１/１＝１００％