ランエボＶ ディスクブレーキ ローター＆パッド現況 ５月５日

３月の車検時に交換を勧められたエボのディスクブレーキのローター＆パッドの現況をメモ。

上の写真のようにローターはかなり減って「ツバ」が出ている。
シャリシャリ音が出ている左後はマイクロメータが逆向きになって測定値が読めない。
右後をマイクロメータで計ってみると約１８ｍｍ。。。
もとが２２ｍｍなので、かなりヤバヤバでしょうなァ。。。
ノギスでざっくり深さを測ってみると、左後は片側で約２ｍｍ減っていた。
左右とも同じようなもんですな。。。

ちなみにローターには磨耗限界を刻印してあるそうな。
見てみると２０.４ｍｍ。。。
そんなんとっくに通り越してますわ。。。

前は左右とも後ろほどではないが見た目１ｍｍは減ってそう。。。
ディーラーのサービスマンの話では、減りすぎると割れが出てくるとのこと。
ディスク面はまだそのような兆候はなさそう。

で、パッドもそろそろだ。
ここんとこ、左後のブレーキからシャリシャリ音が発生。
これは、パッドが使用限界までくると鳴り出すやつ。
しかし、ローターがあんな状況だからちょっと違うんやない？ってことで、タイヤを外して点検。

写真のパッド側面に付属している金属片がディスク面に擦ってシャリシャリ音が出るのだと思うが、パッドはまだ少し残っているのにもかかわらず、ディスクの健全な部分に擦り初めているわけで。。。
ってことは、パッドは、まだ少しもつやん。。。６ヶ月くらいはいけるかなァ。。。

20110505 15:55追記
聞いてみるもんです。
パッドの爪の件、知恵袋で質問してみると、正式には「パッドウェアインジケーター」と言って、やはり使用限界お知らせ用とのこと。
爪全体がローターに触れていないので、まだしばらくはもちそうですね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1061617500?fr=chie_my_notice_newans

20110505 16:39追記
後ろパッドは前回'07/9 107,000kmで交換の記録があった。
現在、152,000kmなので３年８ヶ月、45,000km使っているってこと。
新品時10mmあったとして、現在残り3mmとすると、7mm減ったわけで、あと1mm減るのに６ヶ月、6,500kmくらい走行できるって単純計算ですな。。。