2010年3月21日(日)滑り納めは春の嵐？吹雪やん。。。【初】御岳ロープウェイ その１

今シーズン最後の日帰りスキーです。
2月20日にミカタに行ってからうずうずしっぱなし。
家族の足並みがようやく揃って、ようやく行ってきました３月３連休の中日。

出発前日の20日(土)、天気予報どおり、春の嵐。。。大雨です。
よもや中止かという最悪の天気。。。
あちこちの天気予報や雨雲レーダーを見ながら、夜中は雨でも朝から晴れる！
雨が過ぎ去ったあと、北から寒気が流れ込んでくるらしいから、もしかしたら雪ってことも。
しかし、この強烈な風は？リフトは動くん？
そんなもん、行ってみないとわからんやん！ってことで決行です。

どこへ行くかも結構悩みましたね。
木曽エリアってことは決めていたんですけど、おんたけ2240、御岳ロープウェイ、開田高原マイア、やぶはらのどれにするか。
やぶはらは標高も低く、積雪量が７０ｃｍと少なめのためボツ。
おんたけ2240は、何回か行ってるし。。。
御岳ロープかマイアのどっちかだね。
位置的には隣同士のスキー場なので、遠い近いの差は無い。
ゲレンデの構成がポイントだね。。。
で、うちの嫁さんがトップまで上がれそうな御岳ロープウェイに決めました。

ルートは本日めでたく開通した第２京阪寝屋川北ICから京滋パイパス～名神～中央道～国道１９号ですね。
京都方面行きは、近畿道吹田JCT経由よりぐんと便利になりました。

出発は夜１時10分。気温は17℃です。お昼は暖かかったからねェ。
先ほどまでの大雨も上がってます。しかし、これから雨を追いかけて行くからねェ。どうなるか。。。
出発から10分ほどで寝屋川北ICです。

お昼は高速道路はどこも渋滞がひどかったけど、この時間ではとっくに解消しています。
順調です。で、35分で瀬田東JCTです。なんぼ早なってん！ってくらいに早くなってます。
第２京阪すげェ！＼(^O^)／
走行ペースも速くなります。しかし、安全運転で行きます。先は長いからね。

多賀SAで2時14分。休憩。時折、雨が降ります。
小牧JCTで3時05分。出発から約2時間です。
中央道に入ると、道路の水はけが悪いですね。。。
前走車のしぶきで前方が見難い、見難い。。。
恵那峡SAで3時35分。休憩。
さて、中津川IC降りるか、伊那ICまで走って権兵衛トンネルルートにするか。。。
国道をゆっくり走るより、このまま高速を突っ走って行こうと思い、権兵衛トンネルルートに決定する。
これが失敗。。。またあとで。。。
4時28分、気温：13℃。駒ケ岳SAで給油、31.80Ｌ。ここまでで293.7km。燃費：9.23km/Ｌ。

↑ひどい雨。。。晩の雨に追いついたんだ。。。
雨がひどいうえに、路面の排水が悪いのは強烈。。。

伊那ICを降りたのが4時28分。。。。出発から3時間20分。。。
権兵衛トンネルを抜け、国道19号へ入る。
元橋で5時20分。。。夜空が少し白んでくる。。。
夜明けってこんなに早くなってるんや。。。と感心。。。
県道20号を走り、おんたけ2240・御岳ロープウェイの分岐点を右へ。
どんどん夜が明けていく。。。しかし、まだまだ廻りの景色に雪が無いですね。。。
ホテル木曽温泉前を最後の山道に入っていく。

↑ようやくスキーらしい風景になってくる。
最後の山道は結構な勾配で、ヘアピンカーブの連続です。
雪道になれば、おんたけ２２４０に負けないくらい難所でしょう。

↑で、到着。時刻は5時58分。所要時間は4時間50分でした。走行距離：372.3km。
往路は、猛烈な雨天、山道は駐車場まで雨上がりのウェット路面でした。
駐車場は、第一が結構詰まっていましたが、幸運にもセンターハウス前２列目にポコッと空きがあって、そこへスポッと入りました（笑
とりあえず、営業開始まで寝るよ。。。おやすみ。。。

寝ながら考えていたんだけど、権兵衛トンネルルートは失敗やったかと。。。
しっかり5時間弱かかってしまったこのルート。
これだけ交通の少ない深夜の時間帯。。。
中津川ICから国道19号で来てたら4時間ちょいで着いたのではなかったか。。。
もやもやした気持ちで、頭がまどろんでいきます。。。

その２へつづきます。。。