ＣＶＴはいいね！
普通のＡＴなら踏み込むと、ワンテンポもツーテンポも遅れてキックダウンして、一気に回転が上がり、そのショックも非常に大きいもんだ。
しかしＣＶＴは、アクセルを踏み込むと静かに回転数がぐぅ～っと上がって一定のところで止まり、速度があとからついて上がってくる。
加速時のドタバタ感がなく自然に加速するのは、待ち乗り程度ならパワー不足を感じさせないね。
普通のＡＴなら踏み込むと、ワンテンポもツーテンポも遅れてキックダウンして、一気に回転が上がり、そのショックも非常に大きいもんだ。
しかしＣＶＴは、アクセルを踏み込むと静かに回転数がぐぅ～っと上がって一定のところで止まり、速度があとからついて上がってくる。
加速時のドタバタ感がなく自然に加速するのは、待ち乗り程度ならパワー不足を感じさせないね。
ＦＦの挙動は気持ち悪いな。
フロントがフワッとして、前の車輪がグイッと引っ張るのがわかるもんなぁ。
普段フルタイム４ＷＤに乗りなれているからだろうけど、やっぱあのベタ～とした乗り心地がいいな。
フロントがフワッとして、前の車輪がグイッと引っ張るのがわかるもんなぁ。
普段フルタイム４ＷＤに乗りなれているからだろうけど、やっぱあのベタ～とした乗り心地がいいな。
