中落ち・・・半ば"いやいや"完成♪

いや～、しばらく記事が無かったですね～。
というのも、やりかけたＭＳの中落ちを完成に向けて作業してましたから～。
でも、ちと時間がかかり過ぎじゃござんせんか？
そうです。"いやいや"作業を進めていたから、進まなかったんです。

ボディーは山椒青鍍金を載せた。
フロント拡幅はＦＲＰワイドを２枚重ねし、センターを直ＦＲＰ加工品で繋ぐ。
リアはダブルローラーステーを逆付けしてローラーベースを小さめにセット。
ローラーは、右前850、左前830、後950のダブルでセット。（あり合わせのＢＢ使うところが、いやいやなのが見え見えですなぁ）
夏の公式でアンケート景品で貰った金ホイールの前輪用を前後とも使用。
タイヤはフロント大径ハーフ、リアは大径。
モーターはＨＤＰを積むつもりで、リアブレーキもセットした。
リアローラーの引っ掛かり防止も付けた。
・・・って、今回はこんな記事、どうでもいいんですよね。

つまり、中落ちの完成度は？ってところが焦点なんです。

ほら、すっげ～落ちてますぜ！
最低地上高さ1.2㎜のスケールがぎりぎり入る高さに仕上げました。
横から見ると、電池の位置が極端に低いでしょ？
こいつぁ～、ＬＣも屁ともせずにぐいぐい走ってくれるマシンかぁ～？と思いきや・・・ダメです。
きっとダメです。

やり初めに、接着剤で固めずにうまく仕上がらないかなぁと思ったのが間違いの元だったんでしょう。
裏側はこんなになってしまいました（泣
センターシャーシに前後シャーシをカチッと固定する工作が思いつかなかった。。。
あげくは、軽量化と称して電池ホルダーを切り刻み、サイド部分をぶった切ったためフニャフニャになり、仕方なく橋渡しに直ＦＲＰを２本入れ、それでも足りなくて、後シャーシ下部まで延長して・・・。
でも、フニャフニャは治らないです。サイド部分を切り落としたのが最大の間違いでした。
これをやるなら井桁のようにシャーシ上面に橋渡しを入れてやらないとだめです。
ギアカバーに手を入れる気力もなくなり、このまま完成へと向かうのでした。。。

とりあえず、シャーシ下部へのスパーのむき出しはＦＲＰで塞いだものの、上面は接着剤無しには加工のしようもなく。。。

普通なら、はりきって「いつブレークインしようか？」なんて考えてるところなんですけど、こいつぁ～そうはいきませんぜ。。。
きっと、走らせたらバラバラになるでしょう。。。だから、このままのきれいな姿を記念撮影をして・・・結局バラバラにするんです。