さてさて、スパーギアをセンター固定して抵抗抜きだぁ~!とがんばったウイニングバードフォーミュラ。
いよいよタイムアタックです。
いよいよタイムアタックです。
電池はほんとに充電したてホカホカのニカド。
JCJCタイムアタック!
お~いきなり3.3秒台!って次の周にLCで飛び出す~っ!
何回やってもスピードが乗って来ると飛び出す!
今回も左後ローラーを下げて、スタビ入れて、スラスト入れて。
結局、安定して3.3秒台ですね。
JCJCタイムアタック!
お~いきなり3.3秒台!って次の周にLCで飛び出す~っ!
何回やってもスピードが乗って来ると飛び出す!
今回も左後ローラーを下げて、スタビ入れて、スラスト入れて。
結局、安定して3.3秒台ですね。
LCの飛び具合からして少しは速度アップしているようですが、どうしてもLCで飛ぶもんでタイムが取れたときはよくて3.2秒台、だいたい3.3秒台です。
う~ん、ブレーキなしのLC対策はもっともっとバランスを煮詰めないとだめなのかなぁ。。。
速度的にはまずまずだと思うんですけど、LCを越えるセッティングを出すと速度が落ちます。当たり前か。。。
120mくらいのロングでLC1つなんてコースがあれば6m/秒くらいは越えるんでしょうかねェ。。。
う~ん、ブレーキなしのLC対策はもっともっとバランスを煮詰めないとだめなのかなぁ。。。
速度的にはまずまずだと思うんですけど、LCを越えるセッティングを出すと速度が落ちます。当たり前か。。。
120mくらいのロングでLC1つなんてコースがあれば6m/秒くらいは越えるんでしょうかねェ。。。
昨年末以来、新レギュになってハイパワーモータに頼ったマシン造りでしたが、今回の旧レギュマシンでのタイムアタックはいろいろと勉強になりました。
一応、シリーズものでやってきましたJCJCタイムアタックは一旦終了しま~す。