TZ-Xのフロント部の補強

このシャーシは、ＦＲＰは加工可、接着剤使用不可、シャーシはビス穴貫通のみ可という制約を自分で設けて製作した。
フロントバンパーは、橋渡しを入れることでかなり強度アップをしているのだが、スラストを維持するための捩れに対しては補強が入っていない。
で、今日はこの部分に手を入れてみることにした。

TZシャーシは、フロントバンパーの補強を接着することで、コーナー速度が飛躍的にアップした例がある。
今回は接着剤無しでの補強だ。さてさて、どうなるか？

とりあえず外観はこんな感じ。
これではわかりにくいですね。

で、バンパーを外すとこう。
フロントバンパーへの力を、縦２本の直ＦＲＰと左右の橋渡しで、ギアボックスに受け流しています。
さらに左右のローラー取り付け部の根元までX用フロントＦＲＰでツッパリをいれています。
捩れ・撓み強度はかなりアップしました。

製作方法は簡単。
パーツはＦＲＰを削りだしたものをビス止めしただけです。
しかも、バンパー内に完全はめ込み式。
スポッと取り外してみるとこんなかんじです。

さて、この補強がどれだけの効果を発揮するのか、後日ＪＣＪＣのタイムアタックで有る・無しの比較をしてみたいと思っています。