ＭＳ井桁製作記

今回で、ＭＳシャーシの井桁化は４作目となります。
過去のマシンに関しては、出来上がりを紹介してきましたが、今回は製作の経過をわかりやすくするため写真満載で書き留めてみました。
ご意見などございましたら、コメントにてお寄せいただけると幸いです。

では、下のメニュからご覧ください。

【１】センターシャーシ削り出し計画 2008.06.02
【２】センターシャーシ削り出し完了 2008.06.02
【３】バンパーを貼る 2008.06.02
【４】前後シャーシ削り出し計画 2008.06.02
【５】前シャーシ削り出し完了 2008.06.03
【６】後シャーシ削り出し完了 2008.06.03
【７】バンパーの仕上げ 2008.06.03
【８】後バンパーステー作成（その１） 2008.06.03
【９】後バンパーステー作成（その２） 2008.06.04
【10】前バンパーの両端をカット 2008.06.04
【11】前バンパーステー作成 2008.06.04
【12】前後バンパー貼り付け 2008.06.05
【13】センターシャーシの橋渡しとモーターカバーの加工 2008.06.05
JCJCタイムアタック！・・・今後に向けてセンターシャーシの橋渡しの別の方法だよ。
【14】シャーシの完成！！！ 2008.06.05

【15】ローラーステー造り～ピン打ち（その１） 2008.06.08
【16】ローラーステー造り～ピン打ち（その２）！！！ 2008.06.08
【17】ローラー軸垂直出し 2008.06.08

【18】ローラーセッティング 2008.06.09
【19】ダミータイヤを造ってシャーシ造り完了♪ 2008.06.10

【20】ボディはロデオに！そして、完成♪ 2008.06.12

※ご紹介の製法では、リアのバンパーステーが根元から破損する恐れがあります。
※ご参考にしていただく場合には、下の破損状況をご確認の上、補強及び破損対策をお願いします。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/c4/20/oja_____/folder/843685/img_843685_11313946_3?1214272160

ＭＳ井桁の補強の必要性について

１作目は、こんなんでした！
１週間かかった・・・ 2007.12.16
これが、２作目！
２作目ＭＳ井桁 2008.03.21
そして、３作目！
そして３作目・・・ 2008.04.03

５作目はこんな感じで仕上がりました。
大径井桁完成！ 2008.07.24

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