インフラ輸出でも、原発などは喜べないが、リニアは手放しで喜べる。
JR東海は、自前でリニアを走らせるが、アメリカの場合は、金がない。
それでも上海のようにワシントン⇔空港間だけでも早期実現したら延伸にはずみがつくだろう。
日本は、アメリカから航空機やジェット戦闘機を買っている。
一方、アメリカでは、現地に工場がある川重が大量の列車を受注、ニューヨークのタクシーも日産車の採用が決まった。
日本のリニアは、鉄道先進国のヨーロパへの輸出は難しい、アジアも新幹線どまり、唯一期待出来るのがアメリカだろう。
日本のリニアは殆どトンネル、もしかしたらアメリカのは、車窓の風景も楽しめる超特急になるかもしれない。
問題は、アメリカの厳しい環境アセス（電磁波の人体への影響、日本では問題にならないが、アメリカではよく取り上げられている、テレビも電子レンジも悪いと）、そして日本国際協力銀行の融資が実行できるのか？
シュワちゃんがいたカリフォルニアの新幹線も、地元議員の反対でいつの間にか立ち消えになってる？
リニアのPR CG
中国は、真空状態のパイプの中を走行する高速リニアモーターカーの開発に取り組んでいる。2、3年後に時速600-1000キロの「真空リニア」の模型を公開、10年後には実用化される見通しだとか？
50年前のアメリカの鉄道唱歌、原曲はリトル・エヴァ、日本では中尾ミエがカバー、今でも歌っている。
当時のアメリカは、まだドデカイ蒸気機関車が活躍していた。
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