俳句は簡単 作り方 季語 切れ字 -13ページ目

俳句は簡単 作り方 季語 切れ字

俳句は簡単 誰でも何処でもつくれます。俳句にも形がありますから、その形になれてしまうこと。後は言葉の出し入れで、仕立てます。

政治の世界では、八月末の民主党総裁選挙のウワサで持ちきりである。


民主党が衆議院で多数を確保し、民主党の総裁が、総理大臣になるから


である。ただ、参議院では、過半数を割り込んでいるので、参議院で


は民主党の意見がそのまま通るわけではない。


だから衆議院で決めた事でも、参議院で否決されると、法律が通らない。


これがネジレと言われる状態なのだ。


そこで、次の民主党総裁を狙う人は、野党と話し合って、一緒の内閣を


作ることを考えている。つまり、連立内閣である。


連立内閣とは、与党と野党との共同内閣ですよ。


共同内閣だから、互いに乱暴も出来ず、政治が進むのではないかと


考えたのだろう。だが、そうウマく行くかどうかは、分らない。


野田氏 主流派の票堅め狙う・・・大連立論で主導権

http://easyurl.jp/1r42


野田氏「各党の玄関、コツコツとノックする」

http://easyurl.jp/1r43


下心ではなく真心で・魂売る話ではない…野田氏

http://easyurl.jp/1r44


新聞報道も、もはや連立は当たり前のように、記事を作り見出しを付ける。


まだヤメタわけでもない菅内閣ではあるが、もはや死に体なのである。


野田氏にとっては、菅総理の反対の行動をとれば、人気が出る。


ずるい下心の菅ではない、真心の野田だそうで、笑わせてくれる。



菅総理は、早くも引退気分だ。


退陣後は、お邪魔にならないように活動したい・・・ダト


さんざん、好きなことを言った割には、菅政治の足跡が


見えていない。責任を逃れ、決断しない政治家だった。


だから、実績と言えるものが無い。大震災の発生がせめて


実績と言っておこう。責任逃れの割りに、周りを怒鳴り散らし。


最後は、誰も近寄らない日々が続いた。


★菅首相:退陣後は「邪魔にならない程度に」活動

http://easyurl.jp/1r3f


気の毒と言えば気の毒、運も悪かったのかもしれない。


しかし、何より菅さん本人の勉強不足、認識不足が政治を


混迷させた事は、間違いない事実だ。


その上に、ウソと裏切り、こんな人物が総理大臣なんて、


本当は、おこがましい話。大いに迷惑したのは国民なのだ。







菅内閣は、いよいよ最後の土壇場に来た。まさに断末魔の状況である。


嘘に嘘を重ね、何もしないで、災害の被災地の人々を苦しめた人の最後である。


最後と言っても、別に、死ぬわけではない。辞めた次の日から、平気の平左で


嘘八百を並べるのだろう。


いやしくも総理大臣であったのだから、嘘つき呼ばわりする事は無いのだが、


拉致被害者の横田夫妻に対する、菅さんの態度を見れば、落胆と同時に


怒りをおぼえづにはいられない。


http://easyurl.jp/1r2m


拉致問題の裏側から、菅さんには北朝鮮との関係があらわれてきた。


この北朝鮮との関係は、大震災の直前に、国会で大問題になりかけていたが、


震災発生で、それどころではなく、いつの間にかウヤムヤニなっていたのである。


”菅首相の資金管理団体「草志会」は平成19~21年、市民の党から派生した政治

団体「政権交代 をめざす市民の会」に、計6250万円を献金していたことが判明した。”


国会では、この問題を、当然追及したが、結局知らぬ存ぜぬで逃げ切り。


ともあれ、菅政権の最後の政策は、後で見直しが進むと考えられる。


このままで良いはづが無いのだから。



中国では、高速鉄道の事故があって、高速である必要性に

深刻な疑問がでてきたようだ。

早いに越した事は無いが、早いためには車両の製造技術や

車両が安全に走るための、施設の整備が欠かせない。

そもそも、中国の高速鉄道は、自主開発したもので、他の国の

技術を真似たものではない。と中国は主張するのだ。


★中国高速鉄道、50キロ減速化…事故で政府決定 (読売新聞)

http://easyurl.jp/1r2g


★中国新幹線、命がけで乗ってきた

http://easyurl.jp/1r2h


★中国版新幹線の出荷見合わせ 北京―上海高速鉄道 (共同通信)

http://easyurl.jp/1r2i



だが、さすがに高速鉄道は、政治的問題ではあるが、技術的な問題でもある。


技術的な問題である限り、ものごとの整合性が取れていないと話にならない。


いくら中国共産党の権威と権力を持ってしても、技術の未熟な施設は壊れる


のである。技術だけは、合理的であり整合的でないと、議論にならない。


その意味で、今回の鉄道事故は、共産党支配の中国社会に痛撃を与えたはづ。


たとえば、事故車を壊して、土に埋めてしまうなどの行為は、社会の進歩に


とってマイナス、反社会的行為なのである。そのことを中国は分って欲しいのだ。




ようやくなのか、やっとなのか、菅さんが日本の総理の座を降りるらしい。


http://easyurl.jp/1r1s


一年数か月だったが、日本の総理としては、最低の人物だった。


民主党が衆議院で多数を取っているから、国民の側から、コンナの代われ


と思っても、リコールなど変える方法が無い。


県会や市議会などには、リコール制があって、交代が図れる。


この点は、国会の制度的な欠陥である。至急制度変更をのぞみたい。



では、総理として最低の人物であった、理由を記して置く。


3・11の大震災発生以来、今日(8・11)で、丁度5ヶ月が経過した。


これと言った復興事業は、何もやっていない。地元の悲痛な叫びをよそに、


なんと国会の周りや銀座のホテルで、取り巻きと、酒飲みに忙しかった。


とうとう、外国からも相手にされず、G7会議の連絡すらなかった。


国益をおおきくそこなっているし、コンナ日本なんて恥だと思うよ。



国民が、知らないのをイイことに、北朝鮮の拉致疑惑の団体と金銭的関係


をもち、多額の政治資金を寄付していた。


日本国に対する裏切りではないのかと思う。コンナ人物が総理大臣なのだ。