朝一発目の顧客訪問の為、浜松町に来ております。
いやー、朝の山手線は激しいです
大阪でも普段から満員電車に乗りますが、あそこまで自分の意思で動けないとは思いませんでした。
しかも常に痛い。
押されて痛い。
カバンを持った手が引っ張られて痛い、と。
あそこまで無茶苦茶だと流れに身を任せても救われません
それはそうと、車内で漁業への就職支援サイトのポスターを見ました。
今みたいな状況にまでなるとは予想してなかったのかも知れませんが、何とも逆風の吹いたキャンペーンだと思います。
人手は足りないのかも知れませんが、そもそも儲かっていない状況。
農業なんかでは最近野心的な経営をする方も増えてきている様ですが、漁業ではどうなのでしょう？
需給バランスで価格を適正水準に持っていくのももちろんアリだとは思いますが、同時に今の状況でどうすれば利益を出すことが出来るのか、そんな事を考える必要もあると思います。
今まで通りにやってて儲からなくなった状況で、そんな中でも利益を出す策を練る。
言う程簡単ではないのでしょうが、もっとそんな取り組みがクローズアップされてもいいように思います。
豊漁、不漁に振り回されるのではなく、ちゃんと利益を出す仕組みを持った漁業。
農業と同じで、そんな儲かるビジネスだと認識してもらうことが、一番の人手不足解消法になるのではないかと思います。
いやー、朝の山手線は激しいです
大阪でも普段から満員電車に乗りますが、あそこまで自分の意思で動けないとは思いませんでした。
しかも常に痛い。
押されて痛い。
カバンを持った手が引っ張られて痛い、と。
あそこまで無茶苦茶だと流れに身を任せても救われません
それはそうと、車内で漁業への就職支援サイトのポスターを見ました。
今みたいな状況にまでなるとは予想してなかったのかも知れませんが、何とも逆風の吹いたキャンペーンだと思います。
人手は足りないのかも知れませんが、そもそも儲かっていない状況。
農業なんかでは最近野心的な経営をする方も増えてきている様ですが、漁業ではどうなのでしょう？
需給バランスで価格を適正水準に持っていくのももちろんアリだとは思いますが、同時に今の状況でどうすれば利益を出すことが出来るのか、そんな事を考える必要もあると思います。
今まで通りにやってて儲からなくなった状況で、そんな中でも利益を出す策を練る。
言う程簡単ではないのでしょうが、もっとそんな取り組みがクローズアップされてもいいように思います。
豊漁、不漁に振り回されるのではなく、ちゃんと利益を出す仕組みを持った漁業。
農業と同じで、そんな儲かるビジネスだと認識してもらうことが、一番の人手不足解消法になるのではないかと思います。