私の仕事は「ドライバー」です。
ドライバーって言っても宅配便だったり、長距離だったり、ガソリンとかのタンクローリーだったり、色々種類がありますよね。
自分は企業向けの宅配便ドライバーです。
主な仕事内容としては、午前中に配達して、午後に集荷にまわる、一言でいえばそれだけです笑
そう言うと簡単に聞こえるかもしれませんが、やってみると結構過酷なところもあって…
タイムスケジュールにしてみます
7:00 出勤
7:00~ 配達荷物をトラックへ積み込み
8:00 グループミーティング
8:30 配達開始
12:30 帰店
12:30~ 午後配達分を積み込み
13:30 午後の配達開始
14:30 集荷開始
18:30 帰店
18:30~ 集荷の荷物を行先の方面ごとに仕分け
19:30 伝票などの事務処理
20:00 退社
こんな具合で1日が終わっていきます
正直、時間の経過は物凄く早いです🌀💦
またお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、まとまった休憩時間は毎日はありません！
もちろん、配達中や集荷中に少しずつ休憩はしていますが、決まった時間に決まった分取るのは厳しそうです。
そんなドライバー業界ですが、いいところもあるんです！
まずはなんといっても給料が高い！
これは周りの友達と比べても確かです。
といっても歩合給なので働かなければ貰えません（笑）
新規の獲得や増収など営業面で成績をあげるとぐんと高くなるので、やりがいはあります
2つ目は、休みがしっかりしていること！
これは会社さんによっても違うと思いますが、うちの会社はこんな感じです。↓↓↓
原則、日曜、祝日、お盆、年末年始は休みです。
例外として、当番制で日曜指定の配達があります。
プラス！
月に3日、好きな日を休みにできます
プラス！
有給
これが結構ありがたいんですよね。
都合上、平日休みたいときも対応できますし、連休にだってできます。
この点、他の会社より優れていると思います。
ただ、体力的にも精神的にもきついところはあるのは否めないです
今は熱中症に気をつけて毎日無事に終えるしかないです。
明日も仕事なのでこれくらいにしておこうと思います！
ご覧頂きありがとうございます。
いいね、評価お願いします！
ドライバーって言っても宅配便だったり、長距離だったり、ガソリンとかのタンクローリーだったり、色々種類がありますよね。
自分は企業向けの宅配便ドライバーです。
主な仕事内容としては、午前中に配達して、午後に集荷にまわる、一言でいえばそれだけです笑
そう言うと簡単に聞こえるかもしれませんが、やってみると結構過酷なところもあって…
タイムスケジュールにしてみます
7:00 出勤
7:00~ 配達荷物をトラックへ積み込み
8:00 グループミーティング
8:30 配達開始
12:30 帰店
12:30~ 午後配達分を積み込み
13:30 午後の配達開始
14:30 集荷開始
18:30 帰店
18:30~ 集荷の荷物を行先の方面ごとに仕分け
19:30 伝票などの事務処理
20:00 退社
こんな具合で1日が終わっていきます
正直、時間の経過は物凄く早いです🌀💦
またお気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、まとまった休憩時間は毎日はありません！
もちろん、配達中や集荷中に少しずつ休憩はしていますが、決まった時間に決まった分取るのは厳しそうです。
そんなドライバー業界ですが、いいところもあるんです！
まずはなんといっても給料が高い！
これは周りの友達と比べても確かです。
といっても歩合給なので働かなければ貰えません（笑）
新規の獲得や増収など営業面で成績をあげるとぐんと高くなるので、やりがいはあります
2つ目は、休みがしっかりしていること！
これは会社さんによっても違うと思いますが、うちの会社はこんな感じです。↓↓↓
原則、日曜、祝日、お盆、年末年始は休みです。
例外として、当番制で日曜指定の配達があります。
プラス！
月に3日、好きな日を休みにできます
プラス！
有給
これが結構ありがたいんですよね。
都合上、平日休みたいときも対応できますし、連休にだってできます。
この点、他の会社より優れていると思います。
ただ、体力的にも精神的にもきついところはあるのは否めないです
今は熱中症に気をつけて毎日無事に終えるしかないです。
明日も仕事なのでこれくらいにしておこうと思います！
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