昨日(6/24)開催された自動車レース
SUPER ＧＴ 第四戦 マレーシアＧＰで、
マッチが率いる KONDO Z が予選14位から見事優勝した。
マッチが監督を率いたチームで始めての優勝だ。
素直におめでとう
今まで、タレント→レースって経歴が、イマイチ好きになれなかったが、
昨年よりSUPER ＧＴのチームを率いるようになった、昨年の鈴鹿1000km
脱水症状を起こしたドライバに向かってのマッチからの励まし無線
「柳田(脱水症状ドライバー)！テレビいっぱい写ってるぞ～頑張れ～」
ってフレーズがなんか、人間味溢れていて、
なんかこの件を境に監督 マッチは好感を持てるようになりました。
マレーシアの決勝結果しか知らないが、3戦予選ポールの
TAKATA DOME ＮＳＸはフォーメーションラップでトラブル。
すごく不運だ。なかなかゴールまでたどり着かない。
どうも、NSXは予選、決勝ともＺ SCよりレベルが高い走りを
見せるが、信頼性、安定性に欠けている(４戦中１勝)。
今回優勝したＺは、前線富士から前車４．５Ｌ ＮＡエンジンに換装して明らかに
戦闘力が上がっている。
でも、予選はさっぱり、決勝はスゲー強い。信頼性、安定性は高い(４戦中２勝）。
今年、ぱっとしないＳＣはＮＳＸとＺの間の特性みたいだ。
予選ではＮＳＸの後塵を配し、決勝ではZに敵わない。
４戦中１勝だが、これもＮＳＸが最終ラップでのトラブルによるタナぼた勝利。
各メーカ、開発がもっと進んでくると、この勢力分布が変わってくると思うが、
今シーズンはＮＳＸとＺの争いになりそう。