マイナーチェンジされた、レガシィを見にsubaru箕面店を訪問。
トヨタアイシスで、プジョー207Tシャツ の怪しいナリでショールームへ...
だが、マイチェン直後のためお目当ての『BP5E』のターボ及びNA3Lモデルはなく、
サッカーのキングKAZUがCMで使用しているアウトバックが置いてあった。
色は銅色(トパーズゴールドメタリック)で、意外に上品でいけてました。
お目当てのグレードは展示はおろか、試乗車すらない状態で、
大々的に新聞広告をうった割には、ディーラーには現車がないというお粗末。
ホント売る気あるのでしょうか？SUBARU箕面店様。
どうでも良いことだが、今まで何回もこのディーラーを訪れたが、
初めてコーヒー頂けませんでした。
気を取り直して、１年前に発売されたBP5Dを試乗して来ました。
シャーシー、駆動系は変更はないので走りは同じですよ...とディーラーの弁
BP5Eの試乗車が来たら、また乗りに来るのに....とも言ったのだが、
いつもの試乗コースに繰り出すことに.
乗ったクルマがまだ、1200kmしか走っていない個体で、
エンジン、サス、ブレーキには全くあたりが付いていないコンディションであったが、
家族４人+ディーラ1人乗車で、さらっと動く当たりは
アイシスと根本が違うなぁって今更感心。
加減速を繰り返すたび、機械（エンジンから駆動系)の濃密感が味わえ、
短い時間の試乗でしたが、楽しかったです。
嫁さんは『静かだねこのクルマ』と感心しており、特に拒絶反応なさそう。
(前車、BE5Aは、給排気系が社外品だった...この車はボクサーサウンドすらしない)
現車アイシスは来年車検。乗換のタイミングとしては
申し分ないのだが、嫁さん的には次男のチャイルドシートの関係で、
後席が若干狭いレガシィにちょっと難色。
実際は殆ど差異はないのだが、
ミニバンとワゴンをスペース勝負すると
確かにワゴンは分が悪い。
次男よ速くジュニアシートに昇格してくれ～
でも、レガシィにもちゃんとチャイルドシートは装着できるので
問題は無いと思うのだが