いきなりですがクランクの組み立てまでいっています＾＾；
ただクランクのクリアランス調整で苦戦しております（T_T)
クランクケースのボルトを締めた時点で
クランクの動きが極端に重くなってしまう（T_T)
チェーンケース側のオイルシールは純正規格がないので代替品を使用
純正品 ２５×５２×１２．２
代替品 ２５×５２×１２
つまり０．２ミリ足りないので、チェーンケース側に０．１ミリのシムを２枚入れている
ダイナモ側には元々分解時に０．１ミリのシムが1枚入っていたのだが
クランクを別のものに交換していることと
1枚いれるとケースとクリアランスが左右で差が大きくなったのでいれていない
ただクランクのクリアランス調整で苦戦しております（T_T)
クランクケースのボルトを締めた時点で
クランクの動きが極端に重くなってしまう（T_T)
チェーンケース側のオイルシールは純正規格がないので代替品を使用
純正品 ２５×５２×１２．２
代替品 ２５×５２×１２
つまり０．２ミリ足りないので、チェーンケース側に０．１ミリのシムを２枚入れている
ダイナモ側には元々分解時に０．１ミリのシムが1枚入っていたのだが
クランクを別のものに交換していることと
1枚いれるとケースとクリアランスが左右で差が大きくなったのでいれていない
その状態が一番上の写真
もちろんボルトを緩めると極端に動きは軽くなる（あたりまえ）
シムとスペーサーの役割を混同している気もするが
もちろんボルトを緩めると極端に動きは軽くなる（あたりまえ）
シムとスペーサーの役割を混同している気もするが
先に進むにはシムを足す？それとも引く？
今はクランクケースの合わせ面にシール剤は塗ってません
最初、チェーンケース側をシム１枚の状態で塗って閉じたら全くクランクが廻らなかった（T_T)
調整後塗ろうかとも
シール剤の厚み分でOKとか？は無いか(^^ゞ
今はクランクケースの合わせ面にシール剤は塗ってません
最初、チェーンケース側をシム１枚の状態で塗って閉じたら全くクランクが廻らなかった（T_T)
調整後塗ろうかとも
シール剤の厚み分でOKとか？は無いか(^^ゞ
０．１ミリの攻防中
ドツボに嵌ってます
ドツボに嵌ってます