インプレばっかりですね。
平日は書くことないんです。
おにゅーのチェーンとサンスター ステンズ 48Tです。
さっそく乗ってみましたが加速がスムーズ。
上が気持ちよく伸びます。新品チェーンの威力か。
ステンズですがまだ距離乗って無いのでなんとも言えませんが、排土性は良さそうです。
見ての通り歯が左右に振ってあるため、土が噛みにくいそうです。
チェーンとの当たりが小さいのでチェーンの消耗は早そうですね。
ステンレスなんでシルバーでギラギラしています。
そして本体は大丈夫か？ってくらい薄くて、かなり肉抜きしてあるので軽いです。
これで耐久性はアルミの4倍っていうんだから金額的には安いでしょー
これでF13T R48Tとなり以前のF12T R43Tよりだいぶショートになり山走りが楽しみです。
しかし組み付け時にチェーンがえらく長い感じだったので１コマ落としたら短すぎてこんなありさまに。
いまツーリング用のロードタイヤが入ってるんだけど、オフタイヤ入るかな・・・スイングにあたりそー
はやくチェーン伸びてくれっ・・・・DID520のシルバーチェーンXリングだから伸びるのに時間がかかりそうだ・・・・
まあでっかいスプロケはオフ車っぽくてかっこいいです。
最悪タイヤ履けなかったらR47Tも買います。
そして今日のお仕事の一枚
仕事でたまったスクラップを回収業者に持っていってきました。
総重量350kg
たったの4ヶ月くらいでこの量か・・・
車が走りません。意外といい金額で引き取りますね業者さん。鉄が高いのかね？
そんなこんなで今日はオシマイ！