こちらしばらく放置いたしておりました
まず変化点ですがどこまで記載したか記憶がありませんが
シートがＣＲＦ２５０Ｒ用のフォームを流用してアネーロ用ベースに取り付けました
非常に細いシートですので足つきが非常にいい、細いからいいだけであって高いので岩場はあまり得意ではない
あとはリアサスをカチカチにしてあります
お陰で下りはあまり得意ではなく最悪おして降りるくらい
カチカチリアサスはｒ6からgsxr1000にしたからなのはありますが
硬くないとリアサスが沈みすぎるからなんですよね
バネレートをあげればいいんですが予算ないので減衰とプリロードだけの調整となっております、低速減衰、高速共に少し硬めの動きにしていますがまだまだ動き過ぎているのでバネの交換が必須かと思っています
あとリアホイールはＸＲ２５０用+タブリスです
チューブレスなんで軽量化で動きは多少軽いですね
これだけ軽くなるならフロントもタブリスいれてみたですね
ということですこしずつ戦闘力アップしていますが中身の人間はあまり進化していなく年々体力が無くなっている現状です
あと細かいところはフューエルコックがttr２５０用の負圧じゃないコックへ、キャブもラジエーター液でアイシング防止しているんですがこれも撤去、あと、クラッチレバーはzetaの軽くなるレバーへ
そんなところですがまた気が向いたら更新していきますねー