フロントフォークの整備に続いてステムベアリングも点検していきます。
その前にフロントアクセルホルダー(フロントフォークの下側)のナットが同じ箇所で回って外れない…
↑右側のナットが外れない。
秘密兵器の出番だ。
100Vの溶接機！
これでナットを溶接してスタッドボルトごと抜いちゃいます。
点付けして何とか外せました。
さて、本題のステムベアリング点検。
ガタは無いが重い。
好みの問題かもしれませんが私は長年オフロードバイクを乗っていて軽めが好み。
とりあえずばらしてみます。
レースの状態はそこまで悪くは無いと判断。
ボールも錆びていなかったので再使用します。
グリスはカチカチになっていていました。
違和感の原因はこれでしょう。
綺麗に落としてグリスアップします。
この年式の車両はボールが一つ一つバラバラになるので紛失に注意しましょう。
グリスを塗ってから並べると比較的楽にできます。
トップ側
アンダー側↓
タップリ塗りたくります。
このグリスは10年前ぐらい使っていますが無くならない(笑)
オフロードバイクのメンテナンスの時に結構使っていたのですがまだ無くならん。
他に気になるグリスもあるのですが無くなるまではこれを使います。
後はナットを締めて好きな重さに調整します。
私のやり方はまず固くなる箇所まで締め付ける。左右に何回か切ってから更にナットが締まらないことを確認してから好きな重さの所までナットを緩める。これだけっす！
これで何台もやっていますが問題ありません。
最後にホイールまで組上がったら前後のガタが無ければ完成です！