囲繞地(いにょうち)とは、直接、公道に接していない
土地で他人の土地(道路）を通行しないと公道に出られ
ない土地。
(囲繞地通行権とは)
囲繞地の所有者は通行しなくてはならない土地(道路)の
所有者の許可が無くとも民法で当然に通行が認められ
ている権利
原則、有償であるが、土地の分筆により公道に接さなく
なり袋地となった場合は分筆前に一筆であった土地のみ
に無償で通行が認められる。
但し・・・
原則、ここで認められている通行権は人間
の
通行権である。
民法は、古い法律で自動車の通行は想定していません。
時代の流れで通行といえば当然に自動車と
思われますが、道路の所有者が自動車の通行を拒否した
場合で、この通行権が認められるには、相当な客観的な
理由が必要です。
(なぜ自動車の通行が必要か
という)
マイカー
の通行くらいでは、認められないでしょう。
かなり前の話になりますが、実際に私の知合いの
不動産業者が経験したのですが、私道に面する土地を
購入し、建売住宅を建築し販売しようと計画していた時、
私道の所有者より自動車の通行を拒否されました。
もともと、古い住宅地で道路は幅員４ｍ以上ありました
が、ガレージのある家は一軒も無く、車の通行のない
住宅地でした。
その業者は私道の所有者に対し、いくばくかの通行料を
提示しましたが、話はまとまらず、結局、その業者は
私道の所有者の忠告を無視して、建築を強行しました。
結果、私道の所有者は激怒し不動産業者所有の土地
を塞ぐように、道路上にネットフェンスを設置しました。
約１ｍの開口部を残して。
こんなカンジで↓
当然に土地内には車の乗り入れは出来なくなりました。
もちろん、このままではこの建売住宅は売れないし、
建築もままなりません。
結局、裁判に持ち込まれました。
(私道の所有者の主張)
民法で認められているのは、人間の通行権であり、
１ｍ開けているので通行に問題ない。
(不動産業者の主張)
私道は建築基準法上の道路であり、所有者とはいえ
道路上に工作物を設置できないので撤去しろ。
(判 決)
民法で認められているのは人間の通行権なので
開口部がある為、問題ない。
もともと、自動車の通行の無い道路に、どうしても
自動車の通行が必要だという客観的理由が無い。
建築基準法は道路内の建築物や工作物の建築を
原則、禁止している法律で、ネットフェンスが工作物
とは断定できない。とうことを基準に和解しなさい、と。
結 局・・・
不動産業者の負け(｡＞0＜｡)である。
自動車通行が当然だと勝手に認識し、私道の所有者に
通行の確認を取らず、土地を購入した為、えらい目に
あった。
最終的にネットフェンスは撤去して貰ったものの
自動車の乗り入れは出来ない住宅として販売した。
もちろん、泣く泣く
安価で手放すこととなった。
－ご注意－
土地を購入する際、前面道路が私道で１００％他人の
所有の場合は道路の所有者に建築工事車両の通行
や普段の自動車の通行について必ず確認することです。