日々のバイクねた -12ページ目

日々のバイクねた

バイクねた/日々のお話しを面白おかしく語れたらいいなと思っています。

さあ何が届いたでしょう。
結構重いんですよ。


日々のバイクねた

先日、子供にせがんで買って貰ったの。

まあ本人も読みたいということで。
この時点で本と分かりますよね。

いったい何の本でしょう。

実はこれ。

ワンピース全65巻大人買い。


日々のバイクねた

アホな親子でしょう。

私がメチャメチャおねだりしたら買ってくれたというよりも、買わせたという感じ。

これだけあると何か凄い。

日々のバイクねた


暫く楽しませて貰います。

これ以降の本は私が買うという約束なんですよね。
ワンピース第2部に突入ですから、同じくらい買うことになるかも。

これも何とかバックレようかな。

もう一度泣き落とすか。


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CB1300SF/月曜ツーリング
皆さんご無沙汰しました。

3月18日に「大阪モーターサイクルショー」へ行って来ました。

日々のバイクねた

アハハハハ。
もう、笑うしかない。
降水確率10%や20%だった筈なのに。
行き帰りほぼ雨。

とにかく今日は外も内もビショビショ。


1ヶ月ぶりのツーリングです。


待ち合わせ場所の伊賀まではおおよそ1時間。
余裕を持って6時半に自宅を出発です。
外へ出てみると昨日までの雨で路面がかなり濡れていますね。
夜、いったいいつまで降っていたんでしょうね。
ちょっとムカ!

高速に乗ると路面は何とか跳ねが飛ばない程度には乾いています。

雨が降っていないのに車の跳ねでシールドが汚れるのが結構嫌でね。
これならなんとか。
でもね、西へ来るにつれて天気が怪しいんですよ。

ここで、いつものBOSS。


日々のバイクねた

今回は伊賀のクラブへ飛び入り参加で大阪まで連れて行ってもらいます。

日々のバイクねた

ルートは殆ど高速みたいなもんで。
楽と言えば楽なんですが。
でもこれが結構楽じゃなかった。
高速道路のコーナーって雨が降ると苦手なんですよ。
下道でコケるのとでは訳が違いますからね。


奈良に入った途端に雨。
とりあえず香芝まではと思って走って来ましたが。

日々のバイクねた

結構降ってるぞ。
ジャケットは仕方がないとして、今回南海のオーバーパンツを用心の為に履いていたので下はカッパみたいなもんです。
下に履いているジーンズが濡れる事はありませんでした。
これ防寒防水タイプですからね。
でもこれが後であだとなる。


大阪市内はギリ雨には降られませんでしたけど。
駐車場へ到着する頃にはまたポツポツと。
仕方なくオーバーパンツを履いたままで会場へ。


日々のバイクねた

このオーバーパンツが暑いこと暑いこと。
ジャケット無しでも十分にいられる温度の所をオーバーパンツ履いておれる訳無い。
暑くて外へ出ると会場で掻いた汗が冷えて寒いし。
おまけにかなり汗でビッショリ。
走っては濡れて会場では汗で濡れて散々でした。
まあ、どのライダーさんもみんな暑い暑いと。
そりゃこの時期それなりに着込んでますよね天気も悪いし。

今回見たかったバイク

BMWのK1300S。


日々のバイクねた


日々のバイクねた

これは跨ってみたかったんですよ。
今、一番欲しいバイクだからね。
それとGS系もね。
足が届くかの確認をしたかった。
一応、全部足は届きましたのでOKです。


ビモータDB8

実車を見たかった。


日々のバイクねた


MVアグスタF4R


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これも見たかった。

もう一つ跨って見たかったバイクがkawasakiの1400GTR。
なぜかこれは無かった。

帰路、香芝SA


日々のバイクねた

1時半に会場を後にして。
悲しいことに走り出すと雨が降る。
おまけに大阪の首都高速に乗ったと思ったら雨が降り出してきた。
首都高速って止まってカッパ着る場所が無いんですよね。
結局奈良の香芝SAまで走ってしまいました。
その間、ずっと雨。
首都高速って、どうしてコーナーの繋ぎ目に鉄板を使うんでしょうね。
何となく滑るんですよね。
香芝SAより天理を越えて峠に差し掛かったら凄いキリ。
雨の高速コーナーってどうやって限界を知るんですかね。
その後、亀山まで雨に降られました。


止まったら

この季節は止まったら薄着ですね。
いい経験をしました。

あ~、暑かった。
フ~。



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CB1300SF/月曜ツーリング
休みの今日は雨。

降水確率90%。

午後から雨が止んだらちょっと洗車でもと思ったのに止む気配すらない。

降水確率90%ってどういう意味か皆さんはご存知ですか。

分からない方の為に朗報です。

過去、同じような気圧配置の天気図を10日ほど洗い出して来て。(多分新しい方からだと思うけど)

その時に雨が降った確率だそうです。
ということは降らない確率は10%ある訳ですね。
でも90%は大概降るけどね。

仮に50%でツーリングへ行っても降らない確率は50%。

過去10日間で5日は降らなかった訳ですよね。(ラッキーだとね)
後は雨男を連れて行くか行かないかが問題な訳ですね。(笑

それと雨が降るというガイドラインは。

降水量1mm以上降ることを雨と言うそうですよ。

日々のバイクねた

画像とお題の寸足らずですが。

天気とは全く関係無く。

昼にクルクル寿司へ行って鉄火巻きを頼んだら。

経費削減の最たるものを見つけました。
ギリギリじゃんというよりも既に足りないし。
太さと海苔の長さが丁度いい所で作るようになってるんですね。
お見事、って失敗じゃん。

やっぱり海苔なだけにのりしろは無いとくっつかないよね。

お粗末でした。



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CB1300SF/月曜ツーリング
一週間の予定の車検が昨日終わって本日取りに行ってきました。

電車で1時間も掛かった。
あ~面倒。
この時期、帰りの事を思ってちょっと厚着をして電車に乗ると暑いのなんのって。

規定通りの整備には何の異常もなく。
追加修理も無しでした。

フロントフォークのオーバーホールも無事に終了。
今回はダストシールがひび割れていたので要交換となりついでにオーバーホールとなりました。
ダストシールとはフロントフォークを見ると直ぐにわかる黒い輪っかのゴムみたいな奴。
あれがね経年劣化でひび割れてて。
そこから中に水が入ると厄介だからね。

ついでにオイルシールと何とかリングも交換しました。

整備の兄ちゃんに抜いたオイルはどうでしたと聞くと結構汚れていたと。
多分、私が購入した時にはすでに8年経過してたし距離は9000km。
絶対に何もしていないだろうと思っての決断でした。

既にフロントフォークの沈み方に違和感がありましたからね。
スーと沈む感覚では無く、たまにクックックと沈む感じ。
何となくしなやかで無くギクシャクした感じ。

帰りは時間もなく高速で帰って来てしまいましたが。
低速で段差を超える時の感触が歴然と違うのと減速してのコーナーリングがとっても感触が良い。
ちょっとだけ山道を走りたくなりました。

元々、ライディングはヘタれなんですが。
バイクの調子が良くなるとちょっとだけ速く安全に曲がれるようになるかな。

調子はコカないのでご安心を。



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CB1300SF/月曜ツーリング
今週はCBがありません。

最近、毎日見ているので何だか。

実は車検のために1週間お留守です。

中古で購入して初めての車検です。
前のオーナーがどのようなメンテをしていたのか分からないので、今回はフルで整備を頼みました。
おまけにフロントフォークのオーバーホールもしてもらいます。

いくら掛かるんだろう。

バイクの車検は初めてだったので1週間と聞いてちょっとビックリしました。
私はてっきり3日くらいかなと思っていたのに。

ドリームのお兄ちゃん曰く。
ちょっとバラして消耗パーツを確認するのでお時間を下さいとのことでした。
距離と年数でドリームさんはホンダより言われていることがあるんでしょうね。

だって先月、ラジエターホースの交換をした時に、ホンダからのラジエターホースの対応年数は5年と言うそうです。

これではお金がいくらあっても足りないぞ。


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