長野県でヘリコプター不時着((+_+))

外は桜が咲いていますが

私は年度末で参ってます

で、先日のヘリコプター不時着事故ですケド

ヘリコプター墜落事故 操縦士「直前にエンジンが停止した」｜NHK 長野県のニュース

この動画や目撃証言から地上に近いところでエンジンが止まっていますね

オートローテーションに入ってないです

実はオートローテーションに入るには高度と速度に制限があって、だいたいこんな感じです（※事故機のものではありません）

要するにオートローテーションできないから斜線の範囲の高度と速度では飛ぶなって事なのです

昔は デッドマンズカーブ と呼ばれていましたが、縁起悪いので最近は 高度・速度 包囲曲線 と呼ばれるのが一般的かと

で、どこが壊れたかというと、たぶんパワータービンが吹っ飛んだと思われます

これが事故機に積んでいる ツルボメカ式 アリエル１ エンジンの断面図

ド・ピンクの矢印 オレンジ塗られた風車っぽいのがパワータービンね

ぶっちゃけ 信じられないくらい信頼性の高いエンジンで、いきなりエンジンが止まるようなトラブルは聞いたことないです

でもね、ド・ピンクの矢印 先端にキラッと輝く 直径30cmほどのリングが見えるでしょ

このリング 厚さ5mmほどもあるステンレスなのだけど、昔は無かったんよ

1990年頃かなぁ すべてのアリエル １エンジンに取り付ける事になった部品で、目的は パワータービンが吹き飛んだ時に飛び出した部品で周囲の人や機体を傷つけないためのもの。

・・・って事は過去に吹き飛んだ事例があるってことだ

それより・・・コイツ重量オーバーで離陸してないか

6人乗ってたというからオーバーしている可能性大だな

一体どんな計算するのか

高須院長が被災地に飛んだ時計算してるので興味ある人は読んでみてちょーだい

https://ameblo.jp/office-wing/entry-12151969758.html