今、とーっても悩んでおります。
今年７月に車検が来る、サンバー２号ちゃん(平成12年式)の処遇を。
走行距離は…
エンジン的にはまだ折り返し地点ｗ
スーチャーのＡＢＳ付きって希少性もあるし～
一度スーチャーに乗ると、走らないＮＡには乗れないのよねぇ燃費は悪いけど(-_-;)
タイミングベルト関係は前回車検時に換えたけど、ショックが抜け気味で要交換。
まぁ段差での突き上げを気にしなきゃ乗れるんだけど。
ただ、今の職場の通勤路が２～３㎞未舗装路があって…
大雨時は砂利が洗い流されて、深い轍が出来ることも。
急な坂道は助走を付けて跳ねながら、根性で登る！ｗ
リア駆動二駆の宿命(ノД`)・゜・。
とは言え、まめに道路の補修はするので、助走を付けるような日は年に２０日あるかないか。
去年は軽トラ(四駆)に乗り換えて出勤してたので、それでもいいんだけど…
パターン①
気になる所を修理して車検を通す。
一番費用は掛からないけど、それでも１５諭吉くらいは見ておかないと…(/_;)
パターン②
サンバーバン最終型 四駆・ＭＴ・ＳＣに買い替え。
※コレは軽トラだけど、この顔の箱バンね。
パターン③-1
N-VANのターボ
ミッションがオートマのみなんだよねぇ(;´Д｀)
③-2
N-VANの６MT
ターボが無いから、高速ではパワー不足じゃないかなぁ(>_<)
パターン②と③はもちろん中古ですｗ
予算的には１００諭吉よりだいぶ下…(もちろんローンorz)
この予算じゃ１０万㎞オーバーの車体しか買えないけど…
僕からしたら、どのパターンも一長一短あって「帯に短したたすきに長し」って感じ。
だから迷うんですよね～
どれがいいじゃらホイ？(。´･ω･)?
誰か新車買える位の金くれｗ